▲(圖：CNN／版權所有，禁止轉載。)
中國大陸經濟放緩，引發全球市場動盪，對印度經濟似乎沒太大影響，被外界視為世上最有活力的市場，印度經濟成長率超過中國大陸達7.3%，總理莫迪引外資拼經濟的努力似乎奏效，繼微軟和谷歌前進印度後，美國蘋果公司也將斥資2千5百萬美金，在印度中部大城海德拉巴，打造美國以外首座的技術研發中心，分析指出將有助蘋果擴展南亞的銷售市場，而其實不只跨國企業，印度國內也有越來越多的新創公司正在積極打拼搶市，第3大城班加羅爾就被看作是印度矽谷，當地最大叫車服務公司OLA總部就在這裡，創造出50億美元的身價。
亞洲可能出現個與美國矽谷較勁的狠角色嗎？有可能這個對手在印度。
CNN主播：「有件趣事，印度有個新創公司叫做蘋果，沒錯！蘋果要在印度開研發中心。」
總在創新前線的蘋果，據報導將投資2500萬美金，在印度中部大城海德拉巴打造美國以外首座技術研發中心，占地25萬平方英尺，將雇用4500名員工，話說蘋果早在2006年，就在印度第3大城班加羅爾設置技術支援中心，不久後便關閉，但相隔10年，蘋果緊接谷歌、微軟等業者湧入印度，目前未能確定蘋果是否考慮擴大產品製造基地，不過分析指出此舉，將有助蘋果提振南亞銷售市場。
一家又一家企業挺進印度，總理莫迪拚經改看似奏效，國內新創公司的拚勁也不在話下，印度最大叫車及共乘服務OLA已在國內102座城市營運，每日處理百萬通叫車服務，身價估算約50億美元，OLA公司總部就在第3大城班加羅爾，這裡是印度的重工業中心，現在被稱做印度矽谷。
印度叫車服務OLA共同創辦人Ankit Bhati：「每項計畫、每位好設計師，人生中都會來此走一趟，這就是班加羅爾的魅力。」
這裡能投資開發的商機實在太多，印度優勢眾所周知，是擁有13億的龐大人口，但目前能上網的僅2.5億戶，隨著越來越多科技新創企業進駐，預估接下來10年，網路用戶將增2倍甚至3倍，OLA就是印度成長最快的企業之一，較其他競爭者市佔率更大，它不只和轎車做連結，三輪車麥ㄟ通！讓印度人更滿意的是服務，包括英語和印度語在內共11種語言，收費也不侷限信用卡也能收現金，科技正在步步改變印度人的生活消費習慣。
CNN記者：「很多年輕人覺得不需再買車了。」
叫車服務OLA行銷通訊主任：「對這也是我們傷腦筋的，總想說是我們停止民眾買第2台車的意願，但現實是是我們怎可能讓消費者不再買車呢。」
在孟買有設計師把腦筋動到計程車上，這裡的小黃現在流行內部塗鴉改裝，這些計程車內裝五顏六色，什麼圖案都有，讓人看了眼花撩亂，英國酷玩樂團的音樂錄影帶，也曾以這孟買特有的計程車為拍攝場景，沒想到這位設計師廣邀印度設計師，免費設計漂亮布套以及塗鴉，讓孟買計程車彷彿行動藝術車 。
CNN記者：「你是商人還是設計師？」印度設計師Sanket Avlani：「我是設計師。」CNN記者：「你的設計是為案子上門賺錢？」印度設計師Sanket Avlani：「對，當然。」CNN記者：「不過你還沒想到辦法。」印度設計師Sanket Avlani：「我們現在在做了。」
各行各業彷彿在印度找到大展拳腳的天堂，科技大廠思科執行主席錢伯斯說，印度有能力改變世界，當地最大汽車馬恆達集團，則認為投資環境的確有改善，但強調總理莫迪在公關宣傳和溝通上得加把勁，然而撇開評論印度經濟好壞，不如先從現實面來看。
CNN記者：「這裡市場同其他市場受打擊下滑，孟買遭遇一年來最糟的一個星期，股市從高點滑落20個百分點，今年以來已經下跌11%。」
儘管大陸經濟放緩影響全球市場，仍有印度人對莫迪改革抱持信心，認為印度亮起來需要的只是時間。
CNN記者：「我聽到人們對市場感到沮喪。」孟買民眾：「沒有。」CNN記者：「他們開始擔憂？」孟買民眾：「沒有、沒有，需要時間。」
Blueseeds天然初萃精油
