▲(圖：CCTV／版權所有，禁止轉載。)
中國大陸春運啟動，預計今明2天會是客流最高峰，單單廣州火車站預估每天將發送50萬人次，正逢雨雪天氣就像在考驗，各大城市的火車能不能準點抵達，上海、廣州、深圳、杭州一二線城市的火車站，都發生上萬人滯留候車大廳，其中以廣州人數最多入夜後仍然高達5.2萬人，火車站塞滿人如果開車呢？多條高速公路大塞車，寧洛高速公路從江蘇塞到安徽車陣綿延40公里，春運返鄉路對大陸遊子來說簡直是漫漫長路。
央視記者：「今天(2/3)上午截止到11點為止，在廣州火車站一共是發出了21趟的列車，上午運送的旅客是達到4.3萬人。」
5個小時疏運4.3萬人，廣州火車站預估3、4日2天是最高峰，日均發送量會達到50萬人次。
廣州火車站副站長王威：「我們昨天(2/2)總共發送了17.5萬人，根據這個數據的分析我們今天(2/3)準備在8點到14點，這個時間段我們再加開8趟高鐵。」
春運安保提升到2級，警方手拉手形成人牆防止民眾向前衝，這段期間公車、計程車禁止進入火車站的載客區，搭公車要轉火車就得提前一站下車步行，前一天廣州火車站大爆滿，架設了16個大棚作為臨時候車區，排了一個小時只往前走了6步。
廣州乘客：「排隊應該轉來轉去，應該一到2個小時要才能進來。」
車站緊急增派1500名工作人員以及4千名警力管控進場人數，前面有保安攔路後面就會有民眾爬欄杆插隊，但更多人不排了爬出管制區。
廣州民眾：「我的車已經開了啊，我10點半的車現在都10點35分了，我退票了啊，往年都沒這樣以前都沒有這樣。」
手上的票貼到公安面前，車快開了怎麼央求就是不放行。
廣州乘客：「我凌晨3點等到現在(12點)，(現在怎麼辦)我退票啊，(那怎麼回家)哪知道。」
一天下來80多班列車誤點，時間最長達8個小時，飄著雨雪的夜裡還有5.2萬人滯留。
央視記者：「5.2萬人對廣州車站來說是一個非常龐大的數字，因為廣州站是一個30多年的老站，它的候車條件是非常差的，16個候車大棚這樣的候車室，總的候車能力就是4萬3千人，現在5萬2千人等於說有接近1萬人，需要在站前廣場外圍做一個暫時的過度。」
將近一萬人得站到馬路上去等，有民眾乾脆到附近地鐵站的入口處席地而睡，所有大城市都在面臨火車誤點大考驗，候車大廳監視器顯示凌晨零點已經塞滿3.6萬人，杭州車站也是上萬人滯留。
杭州乘客：「2點的車晚點到現在5點了，我是3點15分的(然後現在跟你說要幾點)，現在要5點45分。」
虹橋火車站有3萬人被列車誤點影響行程，結算2/2一整天大陸全國鐵路總共發送837萬人次。
央視記者：「我現在所在這個地方就是江蘇和安徽交界，我身後這條高速就是寧洛高速，這樣的一個積壓一度從安徽境內的曹庄服務區到達了南京的市區。」
從江蘇塞到安徽車陣綿延40公里，濟廣高速公路也不例外湧入一萬多輛車，至少10公里的距離變停車場。
貨車司機：「老闆急得半死叫我們送過去送不過去，，沒有上廁所都上不了很急。」
江西高速交警隊長程錦：「桃墅收費站發生壅堵已經有3天時間了。」
公路塞滿車、鐵路塞滿人，提著大包小包的返鄉遊子春運回家漫漫長路。
▲(圖：TVB／版權所有，禁止轉載。)
