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中國大陸想利用填海造地奪下南海的主權，在美國的壓制下非常困難，美國去年10月後分別派出驅逐艦和轟炸機至南海領域頻頻施壓，現在又把行動擴大至西沙群島，大陸外交部和國防部連番砲轟，說美國挑釁有危區域和平，分析指出，美國轉向西沙是為削弱這的基線規則，日後將對中國對劃定南沙基線構成挑戰，另外同一時間，日本為了防衛釣魚台也在沖繩那霸基地成立第九航空團，並把軍機數量從現時的20架增加至40架，這也是日本時隔51年後新設置的航空團。
美國海軍威爾伯號導彈驅逐艦，30日在西沙群島航行巡邏任務，駛入大陸宣稱有主權的中建島十二海里範圍內，大陸外交部國防部連番砲轟，美國挑釁有損區域和平，美國則輕描淡寫回應，我們有航行自由的權利。
大陸中央電視台主播：「中國守島部隊和海軍艦機，當即採取應對行動，對美軍艦進行識別查證，并迅速予以警告驅離。」
事後美國國防部還表示，行動前，同樣宣稱有主權的越南和台灣也沒收到通知，這並非大陸首次砲轟美國侵門踏戶，去年10月27日，拉森號驅逐艦進入中國南沙群島12海里範圍內，12月美方兩架B52轟炸機，飛近附近領空，現在美國行動範圍從南沙擴大至西沙群島，大陸專家指出，這是美國試圖壓制中國大陸在南海的領海基線規則，因為美方認為中國在南沙並未劃定12海浬領海，如果繼續在南沙挑戰已經沒有多大看點，把目標轉向西沙，也對中國今後可能在南沙的基線構成挑戰。
新聞報導：「在主權歸屬問題上，西沙與南沙沒有任何不同，它們都是由中國最先發現、最先命名，並最先實施有效管轄的。」
其實西沙與南沙一樣，自二戰結束後，遭週邊國家覬覦，1974年中國擊退越南後，西沙就一直由中國大陸控制，對東協其他國家沒太大爭議，反觀南沙有中國大陸、台灣、越南、馬來西亞、菲律賓和汶萊等六方捲入的爭議，論行使主權南沙礙於局勢亂，中方尚未公佈領海基點基線。
西沙則早在96年5月，中國大陸就畫定並公布了西沙群島的領海基點基線，但也對南沙始終宣示著主權，這次美軍挑戰的中建島是位在西沙群島最南端，台灣、中國及越南都宣稱擁其主權，面積雖小但戰略極為重要，被稱作是西沙群島的西南門戶，分析再指出美方想藉此開闢南海鬥爭第二戰場，給中國更大的外交和輿論壓力。
軍事評論員亓樂義：「(美方此舉)意味著就是說不管以後，你是南沙或是西沙，任何一方的所謂的領導人到這個地方來視察，都不會影響美國在這一帶的航行自由，它仍然會去，所以我個人認為這是，美國的一個所謂預防性措施。」
中國要面臨的戰略壓力排山倒海，日本防衛省消息說，兩架中國軍機1月31日上午，從東海飛到日本海的上空後折返，日本自衛隊戰機也緊急升空應對，說這可能是大陸為偵查日本護衛艦的動向而來，此時大陸解放軍東海艦隊，正在舉行實彈演習。
演練官兵：「在我航行海區敵空情威脅嚴重，上級要求我艦立即做好戰鬥準備。」
為和大陸抗衡，日本決定加強防衛釣魚台列島等西南群島，航空自衛隊在沖繩那霸基地成立第九航空團，這是自衛隊相隔五十一年新成立的飛行團，並把F15戰機數量從現時20架增至40架。
太平洋究竟容不容得下中美兩強？競爭與合作持續拉鋸著，比法國艾菲爾鐵塔還長，能承載24萬噸貨物量，全球最大貨櫃船班傑明富蘭克林號，是由中國公司打造法國船東，去年12月展開首航，從大陸航向洛杉磯。
CNN記者：「登船你能感受到它的規模，感覺到自己有多渺小，班傑明富蘭克林號能容納1萬8000個貨櫃，若貨櫃排列出來長度能有68英里，門的另一邊貨櫃通常是電子產品、玩具、衣服大陸製的消費性物品，將在美國商店上架，這就是兩國貿易運作方式。」
這也突顯出中美貿易失衡問題，美國人買的大陸貨比銷往大陸商品多出太多，以致於美中兩國貿易逆差高達數千億美元，現在也成美國民主共和兩黨總統初選的發揮議題，共和黨的川普甚至提出，向中國課高達45%的貨物稅。
共和黨總統提名參選人川普：「他們會消滅我們，若你想跟大陸做生意，這幾乎是不可能的事。」
亞太的海上主權爭議，日後只會有增無減，尤其南海佔國際海上貿易1/4，大陸填海造地一旦過頭，難保這塊世界貿易戰略要地，現狀不會被改變。
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