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剛剛過去的這個夏天，現在被認為是4千年來最熱的一季，6、7、8月北半球月均溫都創紀錄，全球暖化加劇，除了受到聖嬰現象影響外，另一大禍因，還有全球居高不下的碳排量。為了進行整治，挪威的首都奧斯陸成為歐洲第一個城市，禁止將私家車開進市中心的國家，這個計畫要在2019年開始實施，未來奧斯陸的民眾只能用大眾運輸系統代步，希望能在2030年減少95%碳排量。另外被稱為全球空氣品質最糟的城市，印度的新德里也開始有所行動，首度發起無車日，並放眼2030年，全國40%的能源不再使用石化燃料，整治空汙的行動在全球持續開展。
美國森林大火熊熊燃燒、巴基斯坦夏天熱浪熱死超過1千人，剛剛過去的夏季，被專家認為是4千年來最熱的夏天。美國海洋暨大氣總署公布6、7、8月北半球各國都創下1880年有紀錄以來的最高月均溫。再看得更清楚，9月全球氣溫地圖，紅色部分代表超過月均溫的地區，不論是美洲、歐洲、非洲和亞洲，全是一片滿堂紅，而這和今年加強的聖嬰現象大有關係。
CNN氣象主播：「這是1997年的圖，亮紅色代表溫度高於太平洋均溫，我們再來看看現在的圖，看到太平洋的高溫區往北擴散，雖然還沒到，但有高達90%的機率，聖嬰現象還會增強直到冬天，80%的機率還會持續到明年春天。」
除了聖嬰現象發威，全球碳排也是造成氣候暖化的重要原因，為了解決這個問題，北歐國家挪威決心整治。
CNN主播：「在挪威，首都奧斯陸，可能成為歐洲第一個城市，禁止車輛進入市中心。」
奧斯陸擁有65萬居民，這個注重環保的城市，決定走在歐洲所有國家前頭，計畫在2019年禁止車輛開進市中心，達到減少碳排的目標。
奧斯陸市長羅斯蘭德：「我們必須朝排碳最多的部分著手，也就是交通，60%的碳排來自這個部分，奧斯陸計畫在接下來5年，也就是2020年，要比1990年減少一半的碳排。」
2030年還要再減量達95%，因此最大的碳排源頭交通，成了整治重點。
奧斯陸市長羅斯蘭德：「我們必須制定碳中和系統，讓更多民眾使用大眾運輸，更少人開車，就算要開車也只能開低碳排的車種。」
不能開車，也就意味配套措施要夠完善，奧斯陸計畫建築長達65公里的自行車道，並且要獎勵電動腳踏車，讓奧斯陸將成為鐵馬友好城市。另外還要擴張地下鐵路線，路面軌道電車和巴士的班數也都要增加。
奧斯陸市長羅斯蘭德：「我們降低了交通費用，讓民眾更負擔得起，並增加軌道電車，地下鐵和巴士的班次，在主要道路上甚至沒有時刻表，幾乎是隨時都有車。」
4年後除了送貨的車輛，奧斯陸現有的35萬輛車，要進市中心可能相當困難。但其實奧斯陸民眾早已有自覺，半數以上都沒有車，就算買車也都買電動車，因為充電站多，電動車又能省停車和過路費，因此無車計畫民眾接受度高，但對開店的老闆來說可頭痛了。
CNN主播：「有些商家抗議表示，可能對商業造成傷害。」
在印度，夜間是大卡車出動的時刻，多數印度民眾還在睡夢中，高達5萬輛卡車全部湧上德里街頭，但看得出車子都已經老舊，缺乏修繕，導致廢氣不斷的排出，而且是非常的多，到了早晨，廢氣散不去一片霧茫茫，居民就呼吸著這樣的空氣，迎接一天的開始。
CNN記者：「新德里已經到了中午，空氣已經比早晨好了一點點，卡車白天不能在街上跑，但是車子的數量太多是個問題，每天有1400台新車，加入到街上的850萬輛車之中。」
世界衛生組織將印度首都新德里列為世界上空氣最糟的城市，政府這才有了反應，決定展開無車日。
新德里首席部長克吉里瓦：「我們要做的就是疏散擁擠的道路，並且減少汙染，這樣人們就不會開車，開始使用大眾運輸和騎自行車。」
目標要在2030年，所有能源有40%不使用石化能源，並且開始整治這些大卡車，收取更高的過路費，禁止卡車進入新德里。
科學與環境中心執行總監羅伊赫杜雷：「這會讓人們更有意識，但這的確是一個很困難的決定，需要去控制車的數量，我們還需要做的更多。」
法國巴黎也在9月開展無車日，凱旋門前只剩下了行人和自行車，沒有車的城市空氣似乎更清新。
法國民眾：「我知道對有些開車的人可能有點不方便，但在周末，可以為環境、為空汙盡點力，我覺得應該這麼做。」
為了減排碳控制車流，西班牙則是將城市劃分限制區，只有原本的居民可以開車進入。倫敦手段更直接，在早上7點到下午6點收取高額的塞車費，嚇走想開進市區裡的駕駛，歐洲各國致力減少市中心車輛，整治空汙，留地球一線生機。
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