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福斯柴油車排放廢氣，數據造假風暴，現在可能只是冰山一角！德國「汽車畫報」周刊揭露一份報告指出，同樣是德國的汽車 BMW ，也有部份柴油車款，實際道路測試的廢氣排放量高於實驗室數據，多達11倍！消息一出讓BMW的股價暴跌，BMW緊急出面澄清，強調排汙檢測絕對合乎標準程序。這場風暴是否可能擴大？備受矚目。
福斯執行長溫特科恩：「請相信我們會盡一切努力去扭轉這場危機，而我們也會做好一切必要的事情，一步一步贏回消費者信心。」
福斯汽車執行長誠心道歉，試圖為商譽危機止血，但這場廢氣排放造假的騙局到底有多大。
歐盟委員會發言人 Lucia Caudet：「我們必須要事情的全貌，不論有多少是使用違反歐盟法規的不法裝置，而獲得認可的車輛。」
歐盟對福斯詐欺行為「零容忍」，要求一定要查清楚，因為福斯自己承認，排廢造假的車輛高達1100萬輛，除了美國的50多萬輛之外，其它的車到底在哪。
德國民眾：「現在我該福斯的柴油車，都會覺得很丟臉，我現在還無法確定是否願意再開這輛車。」
歐洲人比美國人更喜愛柴油車，因此現在歐洲受影響的車輛可能不只有福斯。
新聞片段：「德國汽車工業雜誌報導，BMW X3柴油車通過檢驗，卻不符合歐盟規範標準。」
根據德國「汽車畫報」周刊，引述「國際清潔交通委員會」ICCT所作的道路測試報告，指出BMW旗下一款X3柴油車，測得排汙量也超過歐盟標準11倍。
彭博電視台記者：「我們可以看到BMW股價今早跌超過5%，因為有同一個組織去揭露這個事件。」
股價暴跌，BMW緊急回應，強調絕對沒有操控任何排放測試結果，一切遵守每個國家的法定排汙標準。
新聞片段：「包含雷諾，Volvo和現代汽車，都有柴油車沒有通過道路排氣測試。」
資料來源是調查福斯的同一個單位，一份份報告陸續出爐，越來越多家車商淪陷，歐洲運輸與環境組織同樣引術ICCT的研究顯示，包含奧迪A8柴油車在歐洲受檢時，排放的廢氣超出上路法定限制21.9倍，Opel的Zafira Tourerr也超標9.5倍，另外賓士與BMW 5系列的柴油車款，道路實測排氣量也比實驗室數據高50% 。
車市觀察員 ：「我想這個汽車產業的名聲會在這次醜聞後徹底破壞，看到歐洲的這些內部分析，我想柴油車市場已死，這可能會是永久的。」
原本柴油車被視為是出色的「環保車」，在歐洲，每年佔新車銷量的50%左右。
網路影片：「AdBlue是一個清除液體的解決辦法，組成成份是由去礦物質水和汽車使用原料，尿素。」
其實早在2008年，就有業者和多數德國車廠開發這套AdBlue系統，以尿素將柴油車的汙染物轉化成氮氣，聲稱可以將車輛的廢氣排放量，降低80%，只是福斯旗下車款卻沒有安裝AdBlue系統，才會讓外界產生懷疑，進而產開調查。
彭博記者：「Matthias Muller現在會是最有可能接替溫特科恩的位子。」
目前保時捷執行長穆勒是接替福斯執行長大位的熱門人選，而今年才接下福斯品牌長的狄斯也是可能人選，但不論誰上位，短時間要挽救福斯形象恐怕是相當艱鉅的任務。
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