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以環保柴油引擎稱霸的德國福斯汽車，現在被踢爆根本就是烏賊車，排放廢氣超標高達40倍！原本堅持不肯下台的福斯執行長溫特科恩，終於引咎辭職，但他強調自己是為了扛起責任，對於造假一事完全不知情，而揭開福斯醜聞的大功臣是美國一名45歲的工程師，他所率領的團隊發現，福斯柴油車在檢測時過關，上路時卻嚴重超標，其中明顯有鬼。
福斯汽車廣告：「汽車潮流雜誌2015年度汽車得主，福斯高爾夫，等一等，同樣拿第一的是，高爾夫高效潔淨柴油系統。」
號稱得獎的最乾淨柴油車原來都是福斯造假來的，其實根本就是烏賊車。
福斯美洲執行長洪恩：「本公司不誠實。」
福斯瞞天過海，這場唬住全世界的騙局，到底是怎麼被踢爆的？
美國清淨運輸協會執行長科賈克：「我們當時測試了3輛柴油車，然而2輛受測的福斯柴油車，雖然在測試中符合標準，行駛時卻會排放大幅超標的廢氣，也就是說，車子在測試狀態，減排廢氣的功能會開到最大，而當車子處於非測試狀態，它就會轉而加大省油功能。」
檢測時過關，上路就超標，揭發福斯造假弊案的功臣就是「國際清淨運輸協會」45歲工程師卡德所率領的團隊。
工程師丹尼爾卡德 ：「其中一輛福斯柴油車，超出標準15到35倍，另一輛是超標10到20倍，我們只是據實呈報而已。」
由於數據差異太大，研究團隊一開始還以為檢測錯誤，告知美國環保署進一步查驗之後，才發現以環保出名的福斯柴油車真的不對勁。
福斯汽車2010年廣告：「長久以來，福斯汽車和旗下員工，一直堅守著本公司既定的環保規範。」
這場造假騙局行之有年，原本一頭霧水的工程師卡德，根本沒想到簡單的檢測，會在無意中挖出近年來汽車產業的最大醜聞。
福斯美洲執行長洪恩：「以我們德文來說，我們徹底搞砸了。」
福斯執行長溫特科恩：「我深感抱歉，違背了客戶的信任。」
造假被拆穿，再多的道歉恐怕也難彌補這場有計畫、持續多年的欺瞞騙局，對消費者的衝擊。原本不肯下台的執行長溫特科恩，終於抵擋不住壓力，引咎職識。
司儀：「福斯汽車集團執行長，溫特科恩博士。」
記者：「溫特科恩一輩子以汽車為生，一輩子與福斯為伍，他之所以辭職是因為他願意扛責下台，但並不表示他做了錯事。」
溫特科恩下台為福斯止血，公司股價也終於反彈，但他也不忘一再強調個人清白。
福斯汽車董事：「溫特科恩先生對於排汙造假一事並不知情。」
董事會也站出來替溫特科恩說話，根據了解，溫特科恩的領導方式極度講求細節，事必躬親，今年首次領軍福斯超越日本豐田，登上世界第一大廠，也難怪外界質疑他怎麼可能不知情。
分析師：「這一定是從上而下，在公司內形成的服從文化，如果有共犯結構的話，(執行長)一定知道，我認為他一定知道有這種事，只是我很難理解像他這樣的高層，做錯事犯錯是一回事，如果真是蓄意的話，那就是經過深思熟慮的決定，要規避美國政府的規範。」
溫特科恩的中央集權管理模式眾所皆知，而且對汽車技術和行銷十分吹毛求疪，排污檢測動手腳的作法要瞞過他，恐怕不容易。
旁白 (2015.04)：「董事長皮耶和執行長溫特科恩之間的內鬥加劇，皮耶不斷抨擊溫特科恩，尤其不滿他在美國的銷售成績不佳。」
今年4月溫特科恩才鬥倒董座皮耶，從公司權力惡鬥中勝出，現在他自己因為造假醜聞下台，照樣可以領到3200萬美元退休金，相當於10億台幣，只是他留下來的爛攤子有打不完的官司，還有鉅額天價罰款，將是福斯無法逃避的艱鉅難關。
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