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花了近20年，斥資103億美金，相當於3366億台幣打造的，瑞士聖哥達基線隧道，日前宣告正式竣工，總長超過57公里，超越日本青函隧道的54公里，成為目前全世界最長、地表最深的鐵路隧道。
5年前的這一響，讓瑞士和義大利的距離又拉得更近了。1996年，瑞士政府斥資103億美金，約台幣3366億元，砸重金大興土木，花了將近20年，在超過2300公尺深的地底下，開挖總長57公里，相當於台北市到內壢距離的跨國隧道，打破日本青函隧道53.85公里的記錄，成為全世界目前最深、最長的地底隧道。
隧道計畫執行領導人席姆尼：「好安靜，讓人有點害怕。」
聖哥達基線隧道開通後，列車最高時速超過150公里，從瑞士蘇黎世出發到義大利米蘭，只需要2小時50分鐘。
隧道計畫執行領導人彼特：「如果隧道發生狀況，子系統也就是通風系統，會自動轉換緊急模式，隧道燈會亮起，門也會打開，讓列車能夠進行疏散。」
10月份將開始進行第一批隧道安全測試，明年初還會抽籤選出1000名幸運兒，搭乘6月份處女行，預計2016年年底全面正式啟用。
