▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
手機叫車，國際間最具規模的大概是Uber，但在印尼大家流行用手機叫的車，並非普通的白牌車而是摩托車，跟許多東南亞國家一樣，印尼的「摩托計程車」相當風行，但經常發生司機亂喊價的糾紛，所以當地有業者開發專屬的手機叫車APP，來重新包裝「摩托計程車」，按距離計價車子隨叫隨到，而且除了載客還提供送餐、快遞、甚至是觀光等服務，尤其司機統一穿著綠色制服，經過身分審查、培訓，組織化管理讓顧客能放心叫車，尤其收入是傳統「摩托計程車」的3倍，更吸引大量職業司機登記加入。
印尼首都雅加達塞車問題嚴重，如果趕時間，此時能在車陣中穿梭的就屬摩托車了，也因此當地衍生出「摩托計程車」這個行業，儘管很具機動性相當受印尼人歡迎，卻經常發生司機走錯路甚至亂開價的糾紛。
腦筋動得快的商人，則把這種庶民的「摩托計程車」，包裝成最時髦的手機叫車服務，隨時隨地只要按下叫車圖示輸入目的地，APP就會按距離自動計價，不用擔心司機哄抬價格。
此外APP叫車的司機，都會穿上這件綠色制服外套，並替客人準備好安全帽，即使女孩子一個人也能安心叫車，讓APP下載超過300萬次。
乘客：「不用像以前一樣要跟司機討價還價，用手機APP叫車還比較便宜一叫就來，全部用網路就可以確認真的很棒。」
除了叫車，透過這款APP還能夠叫餐和快遞，例如這位騎士剛載客人抵達目的地，就立刻接到了送餐的訂單。司機：「請告訴我詳細的配送地點。」
依據訂單，司機先到客人指名的餐廳代購餐點，然後送達指定地點，前後花了15分鐘比開車節省一半時間。
客人：「多少錢，(收據在帶子裡)，雖然想出去用餐但塞車很嚴重，靠手機APP叫摩托計程車方便多了。」
不僅民眾使用率越來越高，就連職業司機們也開始傾向加入手機APP車隊，聽說有的司機穿上這身綠色制服後，收入比以往暴增三倍，讓騎「摩托計程車」12年的哈非茲躍躍欲試。
「摩托計程車」司機哈非茲：「最主要的目的是希望收入增加，能供女兒上大學，如果是現在的收入根本不可能。」
採訪這天哈非茲參加，手機APP公司舉辦的新進司機登記大會，看看這滿坑滿谷的人潮，多達4000人想成為叫車服務的一份子。司機：「聽說收入不錯，所以我想要試試看。」
想加入車隊的司機，必須提出駕照跟行照身分審查，通過的司機就能免費領取綠色制服跟安全帽，以及用低價換購這一台做生意必備的智慧手機。
但光是書面程序不夠，所有申請通過的司機都得上交通講習課，即使像哈非茲這種駕駛「摩托計程車」多年的老手，正式學習駛車技巧跟待客之道卻是頭一遭。
講師：「這是很理想的姿勢手要這樣放，請讓客人把包包放在這個空位，因為路途中常發生被搶的狀況。」
光說不練怎行，司機們全得進行實駕測試，以確保講習內容有真的吸收。
「摩托計程車」司機哈非茲：「過去我只想著要把客人送到目的地，但上完講習課程之後深感必須要對客人更加用心。」
東南亞國家特有的機車文化，隨著智慧手機普及衍生出新的商機，這個源自雅加達的APP叫車近來擴及印尼5大城市，在觀光勝地峇里島甚至做起載遊客逛景點的服務，繼續挖掘手機世代的消費需求。
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