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新加坡樟宜機場已經連續3年被選為全球最佳機場，不論是服務還是安全都堪稱世界級的水準，但他們沒有停下腳步，為了維持優勢增加客流量，展開了「寶石計畫」擴建第一航廈，裡頭有世界最大的室內瀑布還有森林造景，結合飯店和商場，相當的有亮點。但不只如此，針對廉價航空，已經開始蓋第四航廈，主要以大型自助登機為主；另外更大的計畫還有第五航廈，目標2025完成後，每年可以承接5000萬人次，遠超過現在第一第二第三航廈加起來的客流量。
新加坡樟宜機場，有蝴蝶園、游泳池，還有SPA、電影院，曾被選為全球最好睡的機場，連續3年贏得最佳機場榮譽，即將又有新亮點。
第一航廈即將擴建被稱為「寶石計畫」，地上地下各5樓總共10層，是個巨大蛋形的玻璃球體，走進航站彷彿進入森林，有大型綠化帶、數千種植物，最讓人驚豔的是高40公尺的大瀑布，晚上還會有燈光秀，將會是全球最大室內瀑布造景。
新的第一航廈提供的服務，從航空公司櫃檯到購物商城、還有飯店，加上各種休閒娛樂設施，耗資360億台幣打造。預計2018完工後，第一航廈的客流量將從1800萬人次衝上2400萬人次，讓許多民眾相當期待。
新加坡民眾：「(新航廈)會成為當地的新景點，可以帶孩子一起去，如果飛機延誤，機場有更多設施可以逛，對旅客來說是件好事，可以有點時間在機場逛，不會那麼無聊。」
除了第一航廈擴建，樟宜機場還有更遠大的計畫，新加坡總理李顯龍放眼2020年。新加坡總理李顯龍：「現在就開始動工，放眼2020年中期，這讓我們能繼續維持東南亞航空樞紐的地位，替新加坡人製造更多的機會。」
瞄準近年來不斷崛起的廉價航空市場，新加坡還要再砸約300億台幣增建第四航廈，26個停機坪，將在後年完工，以後這裡將以大型自助登機為主，估計客流量將達到1600萬。
新加坡交通部高級政務部長楊莉明：「就自助登機系統而言，很多機場提供的服務相當好，我之前去的金斯福特史密斯機場，在澳洲雪梨，就在不久之前，我認為市場相當廣。」
但整個計畫卻遭到知名廉價航空公司批評，大客機停靠的位置不夠寬敞，另外第四航廈和機場其他設施連接的動線，有的還得搭巴士不夠方便，完工前就傳出負評，另外還得面對其他國家機場也要來搶廉航大餅。
樟宜機場第四航廈副總：「我們看到整個區域的成長，包括中國大陸、印度、印尼，成長的非常快。」
目前樟宜機場最大的勁敵，有準備增建第三條跑道的香港赤鱲角機場，還有緊追在後的南韓仁川機場，以及新增航線的中東，為了能承接更多的客流量，除了第四航廈外，已經開始計畫要興建第五航廈。這片黃土下以前是海洋，現在被填起來，要開展900億台幣的工程，瞄準2025完工，每年將能接待5000萬的人次，超過現在第一第二和第三航廈的總客流量。
新加坡交通部高級政務部長楊莉明：「事實上，這是我們至今遇到最有趣的挑戰，將這個大型的乘客綜合設施，變得更有人文氣息。」
除了機場，新加坡還有維修飛機等航太產業，每年替新加坡賺進60億新加坡幣，占國民生產總額5.4%，面對競爭激烈的航空大戰，新加坡已經開始替未來籌謀，擴建航廈、增加機場服務新亮點，維持樟宜機場在東南亞航空樞紐的國際優勢。
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