▲(圖：達志影像／美聯社)
大筆一揮交換契約，大陸總理李克強提來了，530億美金的巴西投資案，巴西總統羅賽芙滿臉笑容接過來的，足以讓她減輕不少財政負擔，正在施工中的高架橋，準備開往世界盃會場的高鐵，為了明年奧運必須改頭換面的街道，對於正處在預算赤字的巴西而言，李克強送上來的大錢箱，就像在雪中送炭。
巴西總統羅賽芙：「我們邀請中國公司參與這項重要的(鐵路)計畫。」
羅賽芙說的重要計畫，正是中國大陸所稱的兩洋鐵路，貫穿巴西和秘魯國境，全長5千公里，連接大西洋和太平洋，預計工程耗資600億美金，足足超過整個中國大陸，去年全年鐵路大單的總和。
大陸總理李克強：「我們願意和巴西合作，降低當地基礎設施建設的成本，帶動當地人民的就業。」
李克強這一趟可以說是銜命而來，去年7月習近平到訪巴西時促成中拉論壇，今年一月在北京召開第一場會議上，親口宣布未來10年要向拉美投資2500億美金，習近平開了單，李克強接著深耕，他的拉美行從巴西開始，接著走哥倫比亞、祕魯、智利，加上歐洲的愛爾蘭和西班牙，飛行5萬多公里，相當於繞地球一圈多，到訪的拉美四國和中國大陸的貿易額，就佔了中拉總額的57%，大筆資金投向拉美，競爭對手當然是美國。
開放給民眾參觀的巴拿馬運河擴建工程，即將在明年4月完工，到時候比現在更大的貨輪，都可以開進來，容納數量增加一倍之後，全球僅剩下3%的超大型郵輪過不了，為了這3%，中國大陸投資500億美金興建尼加拉瓜運河，比巴拿馬運河更長更深更寬，而且跟兩洋鐵路一樣，具有連接太平洋和大西洋的功能。
湖北衛視新聞：「40萬噸的大船，從委內瑞拉開往中國，將節約兩個月的航行時間。」
去年底動工，預計5年內完工，但是這項工程尼加拉瓜人並沒那麼歡迎，他們在住家的外牆貼了張，寫著「滾出去」的中文字，農民走上街頭抗議破壞生態環境，就跟興建兩洋鐵路，穿越大面積的熱帶雨林面臨相同的問題，但是為了創造經濟，又不得不賭一把，英國獨立報評論，中方的巨資投資令人擔心，巴西會成為中國的經濟殖民地。
尼加拉瓜運河兩洋鐵路，中國大陸砸鉅額出錢出力，未來南美的資源，不必再從美國控制的地盤經過，重新建立了全球經濟航道，下一步就是掌握軍事使用權，美國可就要防堵大陸軍艦長驅直入自家後院了。
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