有航管員在復興航空墜機後，當場痛哭崩潰，台灣現有310名航管員，全是經過民航特考錄用的公務員，雖然起薪6萬多元，比一般公務員高些，但壓力卻大很多，他們需要24小時輪班，值勤時必須全神貫注，因為飛機上有好幾百條人命，不容許任何閃失。
每一天世界上每一個稍有規模的機場，都一樣忙碌。亞特蘭大機場航管員：「當飛機後推離開停機門，你幾乎每1分鐘都要跟航管員通話，從在地面滑行一直到抵達目的地。」
機師vs.航管中心：「401班機請求准許後推。401班機早安，請後推，準備起飛。」
當你搭上飛機，你的生命就交給了他們，機長以及航管人員。機師：「各位乘客早安，這是機長報告。」
開地球表面飛行，你能安全地抵達目的地，背後默默付出的無名英雄比你想像的多更多，像他們，空中航管員。美國亞特蘭大機場這有5個跑道，1天有2700架次的班機起降。
美國亞特蘭大航管員：「(同一時間)有很多飛機正請求在跑道上滑行，有很多飛機正在跑道迴轉，等待停機門。」
他們時時刻刻要全神貫注，有時候連喝杯咖啡的時間都沒有，要面對的狀況何止千百種。美國亞特蘭大航管員：「(處理過)婦女即將在飛機上臨盆，有人突然在飛機上中風，駕駛艙突然冒煙，每一個輪值班每一天(都可能發生)。」
當你看著飛機順利起飛，任務並沒有完成，你還得引導它一直到交給鄰近的塔台為止。螢幕上一個個發光的小亮點就代表1架飛機，上頭搭載的可能是200、300人，這是一個高壓的行業，他們得24小時輪班。
航空專家：「當航線變忙碌的時候，部門就會分開運作，有更多的控制員加入，大家都想跟對方溝通，但是他們沒辦法。」
但現代航管已經高度電腦化，萬一電腦當機，後果往往不堪設想，它們不像機師擁有高薪，但儘管工作壓力超大，這一行還是很吸引人。美國亞特蘭大航管員：「我從小就愛航空，這裡就像是機場裡的神奇盒子，我就好像在玩真的飛機，但不要誤會我說的意思，這是一個非常重要的工作。」
愛玩飛機的小男生有的也許成了飛行員，有的就像他們成了航管員，不管如何，少它他們的任何一環，我們都無法平安抵達。
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