在台灣喜歡單車運動的人越來越多，但你願意騎車去上班嗎？在瑞典中部的城市厄勒布魯，人口只有10萬出頭，自行車擁有率卻高達92%，甚至有專用高速公路，讓民眾能夠從郊區，快速抵達公司。為了讓大家喜歡騎車，只要是鬧區、人多地方就會有停車位，帶您到瑞典親身體驗自行車城市魅力。
不管走到哪，街道上一定會看見「兩個輪子」擺在眼前，這座城市就像單車族的「遊樂園」。厄勒布魯市民：「我都騎自行車去學校，我已經騎了一輩子的車了。」
滴滴答答聲音，來自腳踏車專用「紅綠燈」馬路底下有磁鐵，號誌變化靠「感應」等紅燈也有扶手可以握，雙腳「不落地」，許多道路更只有兩輪暢行無阻，如果想要飆車，甚至還有「高速公路」。
記者吳元熙：「台灣民眾可能很難想像，腳踏車也有高速公路，這裡直通鬧區沒有交通號誌，也沒有速限，只要你願意，甚至要跟汽車比賽也可以。」
打造「橘色高速公路」，市政府把馬路單線道挪用整併，全長約5公里，從郊區延伸到各大上班地點，預計6年內要打造15條公路網。
厄勒布魯自行車發展負責人安娜：「我們想要增加自行車的使用人數，讓很多通勤族都能夠騎車上班。」
厄勒布魯市民：「這蓋起來後，讓你騎車上班很方便。」
汽車禁止通行，就像台北車站站前，卻只有巴士跟自行車可以通過，瑞典厄勒布魯人口不多，擁有腳踏車的比例卻高達92%，人跟車都超過10萬，到底是如何辦到？
厄勒布魯市首席交通規劃師卡伯：「必須要讓騎車『被看見』，讓騎車這件事情被重視，我們有腳踏車道就在城市中心裡，在每個廣場都有停車位，你要讓騎車重要性被看見。」
記者吳元熙：「除了騎車不成問題，維修在厄勒布魯也非常方便，像這樣子戶外的打氣機到處都是，可以讓民眾腳踏車維持在最佳狀態。」
修車不用擔心百貨公司、主要幹道人越來越多，規劃「停車格」加倍奉還，巷子裡、路邊通通都有，市政府的秘密是讓民眾相信「騎車才是王道」。
厄勒布魯市首席交通規劃師卡伯：「民眾想在哪裡停車，我們就要在那邊增設停車位，不然就會陷入混亂，到處都是腳踏車了。」
民眾：「我騎車去上班，到處都去，很棒！」
民眾：「在市區騎車比開車方便，就連都市鬧區中心也同樣方便，如果你是開車，你沒辦法找到停車位，政府幾乎把位子都移掉了。」
厄勒布魯要在2020年之前減少1/4汽車流量，持續推廣大眾運輸工具，下一步他們要讓「騎車」，變成「主題化」。
厄勒布魯自行車發展負責人安娜：「提供人們不同騎車的『目的』，像是給通勤族的高速公路，然後有城市路線，給每天騎車的旅行族。」
街道上很少「公共單車」因為停車方便，就沒人要「租」，從瑞典看台灣，秘訣不難，政府能夠「設身處地」，就有機會打造「兩輪世界」。
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