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【FOCUS新聞】拍片送貨急救都用它 迎接無人機時代

記者 方凱昱 / 攝影 楊子毅 報導
發佈時間:2014/12/05 22:42
最後更新時間:2016/05/16 07:06



自從亞馬遜去年底發表,商品宅配無人機的概念之後,讓本來多最為軍事用途的無人機器,發展前景看俏,專家估計,十年內,無人機市場上看1400億美元,但以美國為首的無人機器研發,卻礙於法規限制,遲遲無法進入商用市場。不過,一直無法在美國本土,使用無人機拍片的好萊塢,終於在九月底爭取到核准執照,替商用無人機的開放,跨出第一步。


我們在紐澤西的美軍宿舍,見識到帕克的攝影無人機,八爪章魚般的造型,搭載一台攝影機,乘著震天嘎響的小小螺旋槳,飛向天際,手拿遙控器,一面盯著肩頭的顯示器,這整套行頭,可是他吃飯的工具。

帕克本來是空軍,打過伊拉克戰爭,幾年前開始接觸攝影,意外玩出興趣,一年前成立空拍工作室,最近更乾脆結束22年的服役生涯,轉行當無人機攝影師。

無人機攝影師帕克:「這個行業正在急速成長,逐漸變成經濟很重要的一部分,人們希望能夠記錄,以前沒被嘗試記錄過的地方,他們負擔不起直升機,但他們可以負擔得起這個(無人機)。」

今年七月,他替紐約眾議員馬洛尼,與同志伴侶的盛大婚禮,擔任空拍攝影師,意外引發軒然大波,因為商用無人機 ,在美國尚未開放,監管議員卻帶頭在婚禮上使用,突顯無人機缺乏規範的現況。無人機攝影師帕克:「我們不知道美國聯邦航空管理局會頒布出怎樣的法規,但我們很迫切期待他們,因為沒有立法規範,這就是個三不管地帶。」

但有了無人機,攝影師不用再搏命搭直升機空拍,從2013年的《變形金剛4》,到2014年暑假檔《浴血任務3》,這些驚險畫面,都是無人機的功勞,卻沒有一個鏡頭在美國本土拍攝,就是礙於法規限制。

在製片廠和美國電影協會的施壓下,美國聯邦航空管理局在九月底,核准六家好萊塢影視業者,使用無人機拍片,儘管限制一大堆,包括飛行高度不得超過120公尺,駕駛必須有飛行執照,但為美國商用無人機全面開放,跨出第一步。

包括亞馬遜和Google,都發表了無人機送貨技術,但這些美國科技龍頭,受限於法令,只能停在研發階段之際,德國郵政旗下的DHL已經搶先上路,開始在人口不到2000的德國小島Juist,用無人機快遞藥品,節省人力成本。

原本只作為軍事用途的無人機,突然間以各種創新形式出現,就連專精劇場表演的太陽馬戲團,也在研發要怎麼用無人機說故事。

我們想去探究,可以怎麼利用這個興起的新科技,所以有了這個四軸飛行器,給它一點意義、一點奇幻,把表演帶到下個境界。

無人機風潮,更大一個原因是成本不高,甚至能自行組裝,被MIT Technology Review列為2014十大發明的農業無人機,一台不到一千美元的飛行器,搭載GPS、鏡頭和感應器後,就能監控農作物生長,蒐集天候即時數據,減少病蟲害發生。

看到無人機市場大爆發,幾個費城大學生想到以無人機創業,用現在業餘玩家最夯的DJI Phantom機,自組機隊、賣戶外廣告,還提出結合手機app、911通報系統,和社區救助網的「急救無人機」概念。

DroneCast事業發展副總戴米恩凱默:「我們停在緊急醫療中心的無人機,會送出AD、醫療箱、心肺復甦器材等,病人所需的急救用品,這可以縮減急救缺口,比如急救人員要花十分鐘才能抵達,當有人在生死交關之際,你可以縮短急救時間。」

從遞送急救包,到號召附近民眾幫忙,填補緊急醫療缺口,是未來無人機應用,備受期待的面向之一。

代替人類執行各式任務,應用越來越廣的無人機,專家估計十年內,市場上看1400億美元,但目前各國對於這股飛行狂熱,還沒有明確規範該如何解決,無人機在人口密集區亂飛,伴隨的安全與隱私爭議,是全面商業開放前最關鍵的問題。





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#無人機#美國

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