距離2020東京奧運、殘奧還有6年，不過日本已經開始準備抓住這個機會，讓城市再升級，首先瞄準無障礙設施，目前正在東京舉行的「超福祉博覽會」，推出能在雪中或沙地行走的電動代步車，還有講究時尚感的白色輪椅，另外東京街頭無障礙空間也慢慢增加，50年前東京辦奧運，讓日本迎來第一條新幹線，東京也有了高速公路，甚至男女廁的符號都是當時留下來，這次也要再藉著奧運，為高齡化社會更新各項軟硬體設備。
NHK記者兒林大介：「時髦且舒適的交通工具賽格威，現在輪椅版正式登場。」
電動代步車賽格威，現在出現輪椅版，過去輪椅難行的雪地或沙灘，現在也可以輕鬆開上去。電動代步車製造商：「只要用身體去移動，就像走路一樣，如你所想，讓車子成為你身體的一部分，然後前進，這是它最大的特色。」
邁向2020東京殘障奧運會，日本要藉機打造無障礙社會，未來的福祉科技不只重視性能，過去被認為無關緊要的「設計感」也要講究，看看這台全白、造型有些獨特的輪椅。輪椅製造商：「去參加派對或婚禮的時候，我們設計的輪椅更能襯托出禮服。」
跳脫以往的框框，重新思考「無障礙」，50年前就舉辦過殘奧的東京，特別知道箇中滋味。NHK主播井上旭：「(50年前)從國外來的殘奧選手，當時沒有無障礙設備，下飛機的時候相當辛苦。」
1964年東京辦奧運，當時殘奧選手下機可得煞費苦心，現在走過半世紀，無障礙空間在各地慢慢普及，坐在輪椅上30年的這位先生，有切身感受。身心障礙人士：「過去這邊大概都是2公分的直角，最近都改成斜坡，有在為我們想。」
如今東京街頭，無障礙的十字路口變多了，不過更重要的是「內心」無障礙，兩年前舉辦殘奧的倫敦，市民開始有了好習慣，看到需要幫助的輪椅或嬰兒車，都會伸手拉一把。倫敦市民：「(在英國出手助人是一般常識嗎)我想已經習慣了，應該是的。」
屏除心理那道牆，用同理心才是無障礙社會的關鍵，迎接6年後的殘奧，東京還有努力的空間。身心障礙人士：「最近有感覺到搭乘電梯時，幫忙按住門或按開門鈕的人變多了，這讓我們很高興。」
各國爭破頭想辦國際級賽事，就是因為「奧運遺產」能讓一個城市煥然一新。
日本的東海道新幹線，東京首都高速公路，都是50年前的奧運帶來的現代化建設，當時東京剛成為世界第一個突破一千萬人口的都市，但衛生環境不佳，飲用水也不足，市區更因為汽車爆炸性增長，天天上演大塞車，直到辦奧運，全面迎頭趕上。
像這個現在到處可見的男女廁符號，也是當時留下的成果，讓外國人可以一目了然。外國觀光客：「我在找淺草的導覽手冊。」
除了「有形」遺產，現在在觀光景點多達150人的翻譯志工，也是奧運期間流傳下來的無形遺產。翻譯志工矢島京子：「觀光客向我們說謝謝，看到他們滿臉笑容，這讓我們最開心，這是活動能持續50年的原因之一。」
那6年後的東京奧運還能創造什麼遺產，邁向少子高齡化的日本，想到的就是即便高齡，也要健康。台灣人最愛的集點，在這裡也可以派上用場，不過你得先運動維持健康，集滿「健康點數」 就可以兌換商品券，要藉著辦奧運，喚起大家的運動意識。
三菱綜合研究所仲伏達也：「奧運遺產其實是解決主辦國各種課題的『加速裝置』，也讓弱勢的銀髮族、身障者、女性，未來更能發揮自己的能力。」
邁向2020奧運與殘奧，東京要再次蛻變，成為高齡成熟社會的最佳模型。
圖片來源：達志影像／路透社
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