歐洲頂級豪華列車金鷹號，推出全新的「波斯珍珠」路線，從匈牙利布達佩斯，一路玩到伊朗首都德黑蘭，兩週7000公里的旅程，要價台幣40到66萬台幣，主攻高消費族群，儘管票價不親民，首發團搶購一空。擁有17個世界遺產的伊朗，儘管觀光資源豐富，因為長期遭國際制裁，經濟一直被孤立，現在政府寄望，潛力十足的觀光產業能重塑伊朗形象，帶動伊朗的經濟重建。
35年頭一遭，來自歐洲的豪華列車，開進伊朗首都德黑蘭。67名來自世界各地的觀光客，都是來尋訪波斯帝國曾經輝煌的痕跡。觀光客：「這裡跟我們去過的其他國家很不同，有太多有意思的歷史可以看，因為這裡是真正的古老文明。」
專門提供頂級鐵道假期的，歐洲豪華列車金鷹號，以奢華內裝跟精緻服務聞名，堪稱是「會移動的五星級飯店」。
新規劃的「波斯珍珠」路線，從匈牙利首都布達佩斯出發，行經羅馬尼牙、保加利亞、土耳其，一路玩到伊朗，15天7000公里，票價合台幣40萬到66萬不等，儘管費用不親民，首團開放立刻就銷售一空科威特旅客：「我不敢單獨自己來，所以參加這個列車旅行團。」
荷蘭旅行社老闆：「透過列車可以看到不同景色的變換，我們一抵達車站，就覺得充滿了吸引力。」
不少親自參加行程的旅行同業，都看好伊朗的頂級團客市場，從2500年前的波斯帝國首都波斯波利斯，到14世紀清真寺建築遺跡，17個世界遺產，說不完的歷史故事，去年為伊朗帶來450萬觀光客，比前年成長三成，官方更喊出目標2025年以前，觀光客兩千萬人的目標。
伊朗觀光協會會長布魯法拉希：「這是個很大的機會，讓世界上的人，對於伊朗的文化抱持興趣的絕佳機會。」
35年前的伊朗革命，引發美國大使館人質挾持事件，從此改變了伊朗的命運，美伊斷交終止一切經濟往來，伊朗石油被禁止進口，11億美元的資產也被凍結。
尤其2006年聯合國因為伊朗發展核武，對其進行武器、石油和金融，更進一步的制裁，使得伊朗經濟更形孤立，貨幣里亞爾暴跌，通膨率至今依然高達20%。而長久以來，伊朗賺取外匯的重要管道就是觀光，儘管近年有回春跡象，但西方制裁若不能全面解除，伊朗觀光產業很難真正復甦。
波斯地毯店老闆：「因為不能使用信用卡，比起買高價的地毯，觀光客比較傾向買手工藝品。」
自古聞名的波斯地毯，一張動輒數十萬台幣，受到制裁影響，觀光客根本無法在當地使用信用卡，只能小額消費，商家想發觀光財也難。
不過開放派的總統羅哈尼上台後，伊朗致力經濟改革積極重塑形象，甚至恢復與六國的核子談判以換取制裁鬆綁，日前還傳出美國總統歐巴馬，密函伊朗最高精神領袖哈米尼，希望兩國能並肩合作打擊IS，以促使伊朗在11月24日，與六國的核談判期限以前達成協議。
但剛在期中選舉，讓歐巴馬輸得很難看的共和黨，對於美國跟死對頭跟伊朗合作立場保留。共和黨籍美國眾院議長貝納：「我不相信伊朗人，也不認為有必要爭取伊朗加入打擊IS。」
政治評論家：「美國跟伊朗雙方嚴重意見相左，尤其現在剛選出，由共和黨主導的參議院，對於解除任何制裁，持強烈反對立場。」
眼看期限將至，伊朗迫於國內強硬派壓力，始終不輕言放棄擁核權力不願妥協，即使10日剛結束的協商，美伊與歐盟代表，刻意移師曾多次成功調停，美伊外交糾紛的阿曼舉行，仍未達成共識，伊朗想得到盼了數十年的制裁解除，似乎還存在太多變數。
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