隨著中國大陸近幾年來的經濟起飛，大陸遊客豪擲千金不皺眉頭的形象，就經常登上國際媒體版面，甚至在很多國家都已經成為最重要的旅遊客源國，但過度依賴單一來源的風險，半年來就在馬來西亞真實上演，三月馬航空難導致陸客數量銳減以來，馬國旅遊業收入，急具損失5到7成，到現在還難以止血。
這應該是每一個背包客心中最美好的夢想，經濟艙票價、商務艙的享受，反正左右都沒有人，乾脆掀起扶手完全平躺，好好睡他5個半小時。
不用羨幕，只要您跟我們一樣是要從大陸飛往馬來西亞，現在幾乎每班飛機都沒人跟你搶位子，還不放心的話，選搭馬航就對了。
CNN新聞片段：「他們可能一輩子失去最愛的親人，很多憤怒的親友承受巨大的悲痛。」
今年3月8日MH370從吉隆坡飛往北京，卻在剛起飛後不久，就載著機上239名旅客神秘消失，其中大陸公民占了153人。
一句「抵制觀光」有多大的威力，半年後我們在吉隆坡這家全馬來西亞最有名的肉骨茶餐廳，領教到了。
新峰肉骨茶老闆莉莉：「(陸客)少很多，因為現在(陸客)最少有60%沒有來，就是我們這個(MH)370的時候就到現在啦。」
再把格局放大來看，中國大陸不但是馬來西亞最大的貿易夥伴，去年雙邊貿易額突破1000億美元，而且同一年內就有160萬陸客，為當地帶來近7千億台幣的觀光收入。
轉行導遊KC vs.記者：「有很多人都轉業？很多，房地產的也有，轉手賣車的都有，中國團(旺季一天)一百多個團，然後到最慘淡時候，一天幾個團差那麼多。」
TVBS記者陳相如：「中馬建交40周年，馬來西亞跟台灣一樣，到處都可以看到Made in China的產品 ，吉隆坡的市中心更因為有大陸資本的熱炒，房地產三年漲了三倍！」
11月的北京正在召開APEC，這是繼2001年APEC在上海舉辦後，睽違13年重回中國，只是今非昔比，過去沒有中國大陸還好，現在沒有它，衝擊的是全國旅遊產業鏈。
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