全世界都在爭取和東協合作，因為東協經濟共同體(AEC)，2015年底即將結盟的東協，將成為比歐盟還要大的單一經濟體，人口多達6億，面積有444萬平方公里，其中泰國、緬甸、柬埔寨、寮國和越南被稱為北東協，這幾年正在進行劇烈的經濟改變。TVBS採訪團隊和天下雜誌合作，前進北東協各國，為您記錄北東協的歷史性變化。
「克隆克隆」的鐵軌聲，敲響的是一段沉重的歷史，泰國、緬甸邊境的桂河大橋被形容成死亡鐵路，原本預計修建需要6年，卻讓日軍在1942年動用了數十萬戰俘和民工，只花了17個月就完成，不過也死了將近10萬人。
泰國導遊：「基本上在戰時，這座鐵路通到緬甸邊境，大概415公里左右，但現在我們只用150公里，每天大概有4班車，當地居民和部分旅客還有在使用。」
聽到桂河大橋進行曲，可能會勾起很多人的回憶，現在這裡已經成了泰國重要的觀光景點，未來更是東南亞國協發展的重要陸路交通樞紐之一。
TVBS記者彭光偉：「泰國北碧府的桂河大橋，因為電影而聲名大噪，當初為了建造這座鐵路，是犧牲了數十萬名戰俘的生命，而未來也會有另外一條泛亞鐵路，經過北碧府串聯東協各國，這裡就會成為東協重要的交通樞紐。」
東南亞國協10國，如果以泰國作為分界，包括泰國以及以北的緬甸、越南、柬埔寨和寮國，稱為北東協，北東協和大陸的雲南廣西接壤，而這一塊土地正在劇烈地轉變，世紀性的基礎建設正在進行，包括新的鐵路、公路，海陸和水路交通網，從大陸延伸進入東協。
走公路從泰國前往緬甸，在邊境關口已經有了東協10國的標誌。TVBS記者彭光偉：「我們現在在泰緬邊境，已經可以看到東協10國的標誌旗子，不過現在進到緬甸還是需要辦簽證，但是在2015年AEC(東協經濟共同體)成立之後，未來進到緬甸不用再辦簽證，這10國的人民往來會更加自由。」
東協10國的居民，只剩下進到緬甸需要再辦手續，不過2015年底之後，只要一張身分證就能10國走透透。泰國華僑陳先生：「只要是有政府核發的卡，像是那個身分證或駕照都可以。」
雖然沿路顛簸，但一年前根本還沒有這條路，現在卻可以看到不少重機具進駐，進行開發作業，看準了北東協這塊熱地，大陸雲南也吹起了東協風。雲南民族大學教授陸生：「當年泰國語招生只有招了8個學生，緬甸語招了9個學生，到了2003年後，逐步來學的人多了，就是所謂的爆發期。」
學東協國家語言比學英文的出入更好，繼大陸之後，全世界最難以忽視的經濟板塊，北東協正在崛起中。
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