馬爾地夫是很多人心中最接近天堂的樣貌，這是個由1192個小島組成的國家，馬爾地夫花了11年填海造地，在外海填島造陸，建了一個人工島嶼，堆高到海拔3公尺，中資企業著手在這裡 開公路、蓋房子，中國大陸看上的，是把馬爾地夫當中繼站，讓「絲綢之路經濟帶」更加通暢。另外在斯里蘭卡，大陸更進一步簽下「可倫坡港口」擴建合約，未來完工之後，大陸將享有1/3的使用管理權。
全世界公認最美麗的度假天堂馬爾地夫，隆重的歡迎儀式從海上開始，這回到訪的貴賓，是大陸國家主席習近平，和馬爾地夫建交了42年，這是大陸第一次元首級的蒞臨。
馬爾地夫迎陸資，開公路建4千戶社區，中資企業著手在這，開公路、蓋房子，但是這個1192個小島組成的國家，海拔不到1公尺，在當前全球暖化，海平面上升之際，有專家預估，可能在本世紀就消失。
《沉沒4.5°N》紀錄片：「為了因應全球暖化的衝擊，在馬列外海填島造陸，新造一個人工島嶼。」
花了11年填海造地，而且堆高到海拔3公尺，距離首都馬列搭船10多分鐘就會抵達的胡魯列島，大陸企業跨海來蓋社區，分為三期的興建工程，預計4千戶可供3萬人住，等於全國1/10的居民都能搬過去。
馬爾地夫國務部長穆罕默德法伊茲：「首都馬列人口眾多，非常壅擠，於是政府開發這個小島，但是我們的住房開發非常緩慢，而民眾對住房的需求量又很大。」
1.87平方公里的面積，居住10多萬人口，全球最壅擠的首都，可望疏散到胡魯列島去，大陸企業出資出力，填海造地，避免馬爾地夫沉入海底，而且舒緩了首都壅塞的問題，大陸更大力鼓吹，到馬爾地夫旅遊去。
2006年以前，馬爾地夫的觀光客，9成來自歐洲，2007年和大陸開通直航之後，陸客一年內暴增90%，直到去年仍有45%的增幅，佔馬爾地夫外國遊客總數的3成。
中國大陸當然不只是來當馬爾地夫的救世主，算盤打的是這一條絲綢之路經濟帶，從福建福州出發，馬爾地夫當中繼站，就能橫渡印度洋，再北上義大利。42年，沒有大陸元首到訪過，習近平一來，就送上大禮物。
而下一站斯里蘭卡，抵達的當天，是可倫坡港口擴建簽約日，而隔天就是動工日。深圳衛視：「可以同時停泊多艘貨櫃，到2020年，可以處理超過1千萬個貨櫃。」
可倫坡港口填海造地276公頃，工程費用14億美金，未來完工，有1/3的使用管理都是大陸的，目前大陸每年打從麻六甲海峽，運2億噸的原油，以後改從斯里蘭卡進出，省了運輸成本，軍事部署也更加理所當然。
上海南亞研究院中心主任趙干城：「中國的海軍越來越背負，這樣一個戰略性的重要使命，就是要維護中國的能源安全，在印度洋上的運輸水道安全，負有比較重要的責任。」
一個馬爾地夫，一個斯里蘭卡，大陸元首超過數10年不曾到過的國家，習近平非得親自跑一趟，把經濟觸角、戰略格局，深入印度洋。
◎圖片來源：達志影像/美聯社
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