北極探險史上最大的沈船謎團解開，加拿大宣布，找到170年前失蹤的沉船，藉著全球暖化、冰川溶解，天時地利的條件，加拿大探險隊成功抵達當時失事的海域，拍攝、回傳百年沉船的影像，這不是考古學領域的興奮，而是加拿大認為，在最熱門的「黃金航道」重大勝利，因為他們藉著沉船證明，加拿大早就擁有北冰洋「西北航道」的主權，也就擁有這裡豐富能源的發言權。
170年前失蹤的富蘭克林船隊，其中的一艘船，在北極圈的西北航道上，被加拿大探險隊找到了。加拿大總理哈珀：「這是很重要的一天，拼湊出我們國家的歷史。」
加拿大總理親自揭幕、親自宣布，當年這艘遠洋的木造船隻，疑似猛烈撞擊冰川，折斷了掛風帆的主桅杆，沉沒後的船隻到現在，仍直直的插在海底。
加拿大探險隊雷恩哈瑞斯：「(木船)直立在海床上，船首到海底有5公尺高，船尾有4公尺，這是非常明顯的殘骸，而且被保存得非常好。」
加拿大探險隊能到達的北極海域，是因為近年來全球暖化，多處冰川溶解，成了天時地利的條件，揭開百年沈船之謎，還原當時多次帶隊，遠渡重洋的英國探險家富蘭克林，1845那一年，號召了128人，跟他一起到北極探險。
半島新聞：「最後一次的航行，被困在很多冰層當中，富蘭克林跟他的128名船員，試圖要走到安全的地方，但是卻在途中死掉，甚至還有吃人的狀況。」
這起船難，百年之後，成了加拿大用來證明擁有西北航道主權的證據。
TVB新聞：「西北航道連接大西洋與太平洋，被視為是往來亞洲及歐洲的捷徑，探險船殘骸就位於航道中的維多利亞海峽。」
加拿大早在19世紀末，就宣稱已經從英國手上，接手北極群島的控制權，主張西北航道，是他們的國內水道，現任總理哈珀2006年上任後，每年夏天親自到北極考察，死命的找更多證據。
各國都想要北冰洋，因為這裡藏有90億噸的原油和天然氣，佔全球未開發藏量的四分之一。
TVB新聞：「目前由歐洲前往亞洲的海上航線，一般要經巴拿馬運河或是蘇黎世運河，但如果改走西北航道，不但航程大為縮短，而且不用繳運河費。」
省了航運成本，而且航道河床夠深，可供大型貨輪或是海軍艦艇暢行無阻，優越的戰略地位，俄國、美國、加拿大、挪威、丹麥都曾聲稱擁有主權，遠在亞洲的日本和中國大陸，也頻頻到此科學考察，這條被喻為歐亞捷徑的「黃金水道」，西北航道正在開啟北極主權爭霸戰。
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