美國聯邦航空管理局FAA警告，目前全球至少有8個「戰區」，應該避免飛行，不過，其中像是伊拉克，是空中交通最繁忙的空域之一，每天只少有上百架的飛機，從這裡經過，於是現在又有專家開始呼籲，應該學習以色列，在每架民航機上，裝設「飛彈防禦統系統」，只是不管是哪一個單位，研發出來的反飛彈系統，造價都很高，除非是政府買單，否則在商言商的航空公司，大多不願意花這筆錢。
過去大家以為民航機飛得夠高，不會變成被攻擊的目標，馬航墜毀之後，大家突然體認到飛越戰區，其實是一件很危險的事。武器專家：「當然在這個攻擊事件後，大家會不斷施壓，促使商用航空公司，去增加防禦設備。」
民用航空器也可以像戰鬥機一樣，配有防禦性的設備嗎，答案顯然是肯定的。CNN：「當飛彈發射後，系統可以立刻啟動，偵測並且追蹤(飛彈)，然後它會發射雷射光束，讓飛彈去追蹤，系統會故意引導飛彈遠離飛機。」
這套系統造價不斐，大概要台幣4000到5000萬，但以色列航空大手筆，美架飛機在機腹的地方，都裝有這種飛機防彈衣，還有種像是仙女棒一般的煙霧擾亂系統，一旦遭到飛彈鎖定，它可以發射火焰彈進行干擾，不過像這種肩扛式的火箭砲，有時候更讓人擔心。CNN記者布萊恩透德：「我們告訴你為何西方國家，會這麼擔心這些潛在威脅，很多機場就像這個，(華盛頓)雷根國際機場，飛機起降時離地面非常近，完全在飛彈的射程內。」
最簡單原始的火箭砲，反而很難防，這是從基地組織流出的教學影帶，他們一步一步，教導組員如何組合武器。大西洋理事會(智庫)范彼德：「這些都不是甚麼高科技的武器，有些根本是蘇聯時代，1960年代早期的產物，重約30磅，一個人即可操作。」
為了對抗這種肩扛式地對空飛彈，美國在911之後，由國土安全局，編列了2760億美元，研發民航機的反飛彈系統，但結果呢。航空器顧問：「這並非甚麼不可得的技術，但為何我們遲遲沒有動作，還不是因為費用。」
費用太貴，航空公司覺得錢得花在刀口上，但看看馬航的下場，安全第一，也許航空公司得重新思考了。
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