在中國大陸，豪車市場越來越大，而且「甩尾」不只是正規比賽，還是許多有錢人願意掏錢去上的課程，這樣開豪車時，才可以駕馭自如，有個台灣囝仔因此找到商機。
玩車民眾Apollo：「甩尾，台灣多用於表演，再不然就是汽車改裝店不定期舉辦的比賽活動，要搞大很難，因為連場地都很難租到。
冠軍車手張盛鈞：「你們要教漂移(甩尾)，那是飆車，我那可以租給你，只要你開快，只要你這個就是飆車。」
但是在中國大陸，甩尾打從民眾心裡的認知，它是一項時尚運動，一項國際比賽，一項可以出人頭地，向世界宣戰的競速活動。
甩尾教練楊勇：「首先我來介紹一下王祺，他的紀錄是單車連續漂移5302.3米，用你的手腕去搭到方向盤的上緣，一點點的彎曲，這個就是我們方向盤的前後距離的一個位子，平常開(賽)車不要去方向盤內掏法，因為內掏法的話可能會把你的手腕夾到裡面。」
◎甩尾培訓班 3天收你6萬NT
TVBS記者陳相如：「在大陸甩尾也能夠開培訓班，6至14個人一班，3天的費用是6萬台幣，期間他會頒發給您一張培訓的手冊，3天之後他會頒發給您一張畢業證書，這是一張由中國汽車運動聯合會所頒發的官方證明，有了這一張證明以後，你就可以去申請甩尾車手執照參加比賽。」
有影片有課本，還有金氏世界紀錄的冠軍車手親臨講座，從理論基礎、車內安全裝備，教到上路前需知，有系統的告訴學生甩尾跟飆車大相逕庭。
車隊總工程師萬鑑葳：「這變速箱這邊有點油油的感覺，所以你要仔細檢查一下，有沒有那裡在漏油，這十字結的地方你要特別注意有沒有鬆動，有鬆動就需要更換。」
既然強調這是一項特定場地進行的安全運動，安全措施從上場前的車輛檢查開始，載著兩噸水的水車，把場地先澆濕，因為初級學員技術還不純熟，濕滑的路面可以降低輪胎的抓地力，車子比較容易甩起來。
冠軍車手張盛鈞：「把轉數抬高到4000、5000左右，反方回到這個方向，當你踩越多油門的時候，它屁股，車的尾巴走出去的幅度會越大，所以你方向盤修正的角度就越大。」
TVBS記者陳相如：「課程正式開始，在這裡每隔5分鐘就會有專人幫您澆水降溫，車子有任何的問題他們會立刻幫你處理，緊接著就是開車上路了。」
培訓班成員嚴正浩：「如果每一個彎都能順利通過的話，很有成就感的一種刺激。」記者：「那如果是去看電影？」培訓班成員嚴正浩：「看電影就也許電影演得不好還會很沉悶。」
◎大老闆迷賽車 教練罵！得忍
冠軍車手王祺：「手太亂，停下來，你手上不要這麼亂，你要找到你自己轉的點，不要亂轉，好吧，繼續，這你已經在推頭了知不知道，又在推頭啦，慢一點，你就是每次都回到原位，不要每次都這麼快的速度起漂，後輪推不動的，會推頭的，不要推頭。」
冠軍車手王祺：「好加速，加油，油門大一點，對對對，越漂越大，動作反應慢半拍，為什麼慢半天，你老是等車過了，拉一把，手上動作多一點，就是經常在修，經常在修的感覺，完了以後目視前方，眼睛看得遠一點，朝天看，不要低頭看那個引擎蓋的那個縫，再來。」
其實，有的學員已經超過40歲，很多都是開網路公司、投資公司或貿易商的老闆，上了教練車一樣被罵到臭頭。
甩尾教練楊勇：「腳拿開，車子只要在移動，就不需要踩離合器，停，你的習慣還是沒有改掉，不要用手去回方向，你的手根本沒那麼快。」
訓練班員工安辰：「這個是發動機連接它濾心器的軟管，這個是防棟液，然後這個是機油。」
花錢就是要正經的學習，老師們在車內口氣嚴厲，畢竟每個小細節都人命關天。
甩尾教練楊勇：「你起漂的時候，車速不要提起來。」
冠軍車手王祺：「你不要看著方向盤，唉啊！」
甩尾教練楊勇：「你不要把車速提起來再漂的話很容易失控。」
冠軍車手王祺：「路在你的心裡啊，不是靠眼睛看，看來不急看，你在轉的時候，你那有時間看，你又不是訂位儀繞。」
甩尾教練楊勇：「加油門打方向，鬆油門鬆方向。」
◎老闆的「玩具」車 燒錢不在乎
培訓班成員張旭︰我是從那個廣州直接飛過來(杭州)的。」
培訓班成員龐愛迪：「我從安徽合肥昨天開了五個多小時過來(杭州)。」
培訓班成員嚴正浩：「我是從西安來的，因為在我們西北地區現在對這項漂移運動還不是非常流行。」
在台灣，很少人花錢學甩尾，都是找認識的人教，在大陸因為它是正規比賽，加上冠軍級的老師親自授課，花6萬、10萬，就算50萬台幣的學費，買到的是夢想和成就感。
培訓班成員龐愛迪：「1年幾十萬(人民幣)問題不大吧，現在還在找感覺，呵呵。」
培訓班成員張旭：「1年差不多全部費用下來，大概要20至30萬(人民幣)吧。」
培訓班成員嚴正浩：「1年練下來，可能大概就是40至50萬(人民幣)。」
培訓班成員肖敏：「如果我很愛好這個東西的話，錢我就沒有考慮。」
◎隨經濟起 陸賽車市場追歐美
冠軍車手張盛鈞：「我身後這種真正看到上海經濟實力跟成果，讓我覺得在這邊發展是對的，因為賽車是非常燒錢的一個運動，所以當然經濟一定要非常壯大才能推動這個運動。」
◎「漂移」車手名號 闖蕩賽車界
張盛鈞世界甩尾、中國甩尾賽雙料冠軍，現在在中國甩尾界沒有人不知道他的名字，他的賽車上名字旁邊一定會有一張中華台北的貼紙。
冠軍車手張盛鈞：「像這個地方就是我比較常來的，來一些上海比較標誌性的地點，可以提醒我我為什麼要來到這裡。」
◎套房「蝸居」 冠軍車手陸打拚
大陸的天空很大，容納的下他的夢想，為此，就算蝸居在12坪大的小套房也心甘情願。
冠軍車手張盛鈞：「歡迎來到我上海的家，一進來是一個廚房，然後這是廁所，然後你們可以看到房間非常的小，然後這是我出去比賽帶的行李箱，因為這個當初設計給車手用的，它很深，裡面可以放下安全帽跟賽車服、鞋子所有的東西。」
還有這位James，他來自同樣認為甩尾跟飆車是一樣的。
玩車民眾：「在香港，我比賽租車就3萬(人民幣)，在(上海)我買一輛車3萬元(人民幣)，然後我在比賽7000元(人民幣)一場，差別很大，最起碼差了2至3倍。」
◎F1領軍 陸賽車經濟正起飛
F1賽車的收視率占全球僅次於足球賽，顯見這是一個很多人關注的活動，既然禁止不了大家飆車，中國大陸乾脆把它正當化，從上課、培訓、租場地、贊助商到 一年2至3次的國際性比賽，一系列的商業模式，賺進了大把鈔票，也賺到了國際名聲，更讓許多飆車仔有機會挑戰世界的舞台。
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