被譽為企業夢幻CEO的福特執行長將功成身退，6月底退休，將由現任的營運長接任。全球汽車銷售量在2008年金融海嘯之後，2009年呈現谷底狀態，福特汽車在美國市場連續75年銷售第2，但在2009年被現代汽車超越，現在位居世界第6。即將卸任的CEO穆拉利，現年68歲，在波音任職36年，2006年被延攬救火，福特是金融海嘯後，唯一拒絕接受美國紓困的汽車公司，2011年獲選時代百大人物，傳奇故事被寫成了小說，被封為夢幻CEO。即將接任的53歲新執行長，在1989年進入福特公司，從馬自達轉任而來，是現在的營運執行長，要帶領福特擴展全球更大市場。
福特員工全體起立，歡送他們的英雄，現任執行長穆拉利。福特總裁比爾福特：「艾倫，謹代表福特公司，為你對福特所做的貢獻致上感謝，謝謝你，你絕對是最棒的。」
福特執行長穆拉利將在今年7月1日正式退休，他的職務將由營運執行長費爾茲接棒，他在福特服務了25年，在拓展全球市場上戰功彪炳。新任執行長費爾茲：「我們的福特計畫在過去幾年執行得很好，這會繼續下去，我們的文化，共同打拚的文化，是造就我們成功的因素。」
不管是誰接了穆拉利的位置，都難免顯得相形失色，因為穆拉利拯救福特的豐功偉績，讓他獲得夢幻CEO的封號，2006年他在波音公司被延攬到福特救火。福特董事會主席比爾福特(2006)：「現場交給我們的新任執行穆拉利。」
當時的福特已經虧損的十分嚴重。福特卸任執行長穆拉利：「我和財務部的人見面，他們告訴我一個好消息，2006年我們預計會虧損170億美金，這燒錢的速度多快啊，2006一年以內。」
接下來的一年福特繼續虧損120億美金，但接下來的考驗更加嚴峻，2008年金融海嘯，美國3大車廠紛紛陷入危機，瀕臨破產邊緣，通用和克萊斯勒都向美國政府要求紓困，唯獨穆拉利很有guts的向政府說不。
傳記作家郝夫曼：「他建議不接受紓困，福特團隊都說，你瘋了嗎，山姆大叔打開支票簿，就等著你在數字後加幾個零，但他說，看看這些人，如果我們能自救，想想回報會有多大。」
穆拉利不接受紓困的決定，在當時被外界看衰，認為福特終將會破產，但穆拉利對於整頓下定了決心。福特卸任執行長穆拉利(2008)：「很少有公司的內部重整會像我們這樣大刀闊斧，我們要縮減規模，關閉17間車廠，並進行裁員。」
最後證明穆拉利的堅持是對的，福特的股價從2008年的谷底的2.29美金，一路向上來到目前16美元的價位，福特還連續19季獲利，亮眼的成績歸功於他不只整頓的公司制度，他也改變了福特積習已久的僵化以及官僚文化。傳記作家郝夫曼：「他擁有神奇的能力，可以改變公司文化，精確的診斷公司的文化出了哪些問題。」
穆拉利讓福特起死回生的傳奇故事還被寫成了小說出版，他夢幻CEO的稱號也不脛而走。
今年是福特經典跑車野馬問世50週年，公司把野馬跑車送上帝國大廈的觀景台展覽，象徵福特重回頂峰，執行長穆拉利選在此時功成身退，留下漂亮身影。福特卸任執行長穆拉利：「對福特繼續向前進充滿了信心，我會是你們第一個啦啦隊。」
福特在上一季因為召回和冬季嚴寒的影響，獲利下滑了39%，但財經界卻十分看好福特的前景，福特從今年開始就在全球推出了23款新車，展現了創新的能力，另外福特在中國大陸的銷售也快速成長，銷售量突破了百萬台。福特總裁比爾福特：「我們在中國這塊做得很好，成長非常的快速，我們是中國成功故事之一。」
接任的執行長費爾茲，和穆拉利一起打拼多年，福特的改革 他也全程參與，福特如今是朝正確的方向前進，唯一的挑戰就是，新領導人能不能延續穆拉利留下來的優良體系。傳記作家郝夫曼：「我相信穆拉利建造了一個系統，能讓福特持續成功下去。」
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