大陸杭州為了治霧霾，用突擊手段祭出汽車限購令，從宣布到實施只有5個小時，這讓杭州度過全城搶車的瘋狂一夜，汽車城有警察駐守，擔心購車民眾失控暴動，還有土豪一次買上百輛車，要囤積車牌賺差價，杭州市政府為了避免民眾搶車，刻意把宣布時間往後壓，不過消息還是提前走漏，讓汽車買賣市場一片混亂。
賣車業務員：「離12點還有1.5個小時，卡羅拉、威馳、花冠，現車充足。」
消費者：「限牌了、限牌了。」記者：「準備買輛什麼車？」消費者：「20萬左右的。」
工作人員：「下一個、下一個。」
沒人指揮，交通要打結了，這是不折不扣的限時搶購，凌晨過後，在杭州可不是有錢就能買車，時間滴答快跑，各大門市加開午夜場。消費者：「汽車城好像賣瘋掉一樣，業務員很囂張的，你3秒鐘決定，不決定就沒有了。」
別怪業務太大牌，時間就是金錢，個個跑百米，真的是在「衝」業績，客流量實在太大，大廳撤掉所有展示車，買菜都還能秤秤斤兩，買車卻只能聚在板子前，憑目錄下好離手。消費者：「到時候搖個號都好多萬了，現在想想還是直接買掉吧，今天降不降價，我已經無所謂了，下班到現在飯也沒吃，一直在4S店奔波。」
消費者：「本來打算半年後再買的，因為我房子還有2個月要裝修，我可能需要用錢裝修，結果現在搞成這樣，我駕照還沒學呢。」
還不會開車就先「敗」一台，以前有折扣的，現在甭想了。消費者：「看都沒看就直接買了，我看你都出汗了，沒辦法，搶不過別人。」記者：「用搶來形容？」消費者：「必需要用搶的，時間緊迫啊。」
記者：「今天賣了多少？」經銷商：「真的不好意思，因為現在實在太忙了，實在來不及統計這個數字。」
業務員連飯都來不及吃，警察駐店鎮守，就怕秒針跨過凌晨那一刻，還沒領到車牌的民眾會急得大暴動。消費者vs業者：「誰說我停了，我現在不是在發號嗎？怎麼會不辦呢？那我們問你，你什麼都不知道。」
也難怪心浮氣躁，杭州小客車限購，光去年就傳了10次，澄清10次，今年1月又2度風聲鶴唳，當地政府才撇清別再輕信「狼來了」，竟又發動政策突擊。杭州交通局局長范建軍：「本市自2014年3月26日0時起，對本市行政區小客車實行增量配額指標管理。」
這場記者會晚上7點舉行，等於買車時間只剩5個小時。杭州市民：「晚上7點突然宣布限牌，我覺得對百姓來說不是很公平，就是先跟你說不會的，後來趁你不注意就出台了。」
杭州急，是因為去年就有5次霧霾鎖城，轎車排放的廢棄是最大禍首之一，杭州平均每3人就一部車，全市已經有259.8萬輛，排行全大陸第7高，去年銷售27.6萬台，限購令一下，只剩8萬台名額，以為殺得措手不及，偏偏消息走漏，各大車商早早備妥糧草。杭州車商銷售經理：「我們準備了很多資源，另外我們大概約1個月之前就在準備這些東西了，所有我們的車源都有準備，包括庫存。」
為了限購前的最後一夜，早就演習無數次，各種限購快搶的廣告標語比記者發布會還早了好幾小時。大陸平價國產車最夯，有門市一天賣出800輛，「一打一打」買車早不稀奇，有土豪一出手就上百台。賣車業務員：「不是我的，客戶的。」記者：「他一個人上幾個車？」賣車業務員：「40輛。」
賣車業務員：「也不免有些人存在僥倖心理，想屯點牌，以後賺差價。」
消息快的大發限購財，慢半拍的大罵政府信用破產。杭州官員：「他們(政府部門)確實是不知道，因為這個事情絕少數人知道，這一點請大家理解，並不是政府惡意欺騙老百姓。」
杭州是大陸第6個限購城市，之前上海、北京等5個前輩經驗，限購令一下，平均銷量減少25%，杭州車市經過一夜狂歡，至少得冷清半年。
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