執行飛行任務中的飛機，如果發生火災，將會引發立即的危險，從過去的例子來看，瑞士航空111號班機就因為火災導致所有駕駛設備失調，結果飛機墜毀在大西洋，導致229人喪命。另外奈及利亞航空2120號班機，則是因為飛機機輪自燃，飛機在600多公尺高空解體，機上261人全數罹難。
飛機起火了，這可能是空難發生的原因之一。空難紀錄片：「糟糕，我無法控制飛機，我們在情況變糟前，趕快讓飛機降落，機師面臨所有警鈴都在響，卻沒有辦法指明到底是哪個裝置出問題，緊急狀況快速失控，我們一樣樣來釐清，看看到底是怎麼回事。」
奈及利亞航空2120號班機，在1991年發生的空難就是從火災而起，原來因為飛機機輪的胎壓不足，結果在起飛加速滑行時，輪胎嚴重扭曲、過熱、弱化，結果導致輪胎自燃，等到飛機升空，火勢已經注定墜機的命運。
飛安專家：「當時的狀況讓控制飛機進場，甚至降落地面，變得非常困難，這個時候機艙裡一團混亂，乘客被大火包圍，屍體從機身往下墜落，屍體從飛機上往下掉，當時飛機距離機場18公里。」
飛機距離機場還有18公里，屍塊從高度600多公尺掉落地面，因為飛機已經在半空中解體，機上261人，包括乘客和機組員全數罹難。
英航09班機對話：「我看到右邊引擎發出橘色火焰。」
英航09號航班在空中遇到火災，而且起火點就在右側引擎，起火原因是火山灰摩擦機身，產生聖艾摩之火的現象，這起意外沒有人傷亡，不過波音747客機卻被大火燒出一個大洞來。
瑞士航空111號班機，是在1998年，從美國甘乃迪機場飛往瑞士日內瓦機場時，駕駛艙冒煙，引發空難。瑞航111班機對話：「瑞士航空111班機發布故障訊號，駕駛艙冒煙，請求轉向最近機場，我猜是波士頓。」
這架麥道11型三引擎廣體體客機，因為電線短路引起火花，最後從機上空調冒出白煙，儘管駕駛立刻要求迫降，但飛機還是衝進大西洋。瑞航111班機對話：「天啊，史蒂芬(副機長)起火了，發布緊急事故，我們發布緊急事故，瑞航111航班。」
機上的火勢，影響到所有電子設備，駕駛無法控制飛機，這起空難，造成機上229人全數喪命。
