車子邊開邊起火燃燒，在中國大陸的馬路上，這種情況通常發生在同一種「車款」，就是所謂的「高齡代步拼裝車」，這是種完全沒掛正規車牌的特殊交通工具，還有掛上所謂「內燃觀光車」的牌子，一樣沒有繳稅、不辦保險，甚至強調開上路的人，連駕照都可以免了，亂象叢生的結果，讓這些開在「灰色地帶」的特種車，面臨被禁上路的後果。
在台灣，老年代步車是這個樣子的，速度慢，所以根本不需要駕照，但是大陸的老年代步車，卻變成這個樣子，基本上就是一輛小汽車，在馬路上經常可以看到他們闖紅燈、違規停車，有些還逆向行駛，有些速度還超過一般轎車，老年人用它來接送孫子，甚至有人拿來當計程車，做起了生意。
代步車駕駛：「車沒牌子、人沒駕駛證，就是這個賣點。」
在這個賣場的代步車種類很多，有燒油的，也有電動的，有手排還有自排，主打的口號，就是不用車牌，也不用駕照。代步車銷售人員：「這個和汽車是一樣的。」
山東這家代步車生產工廠，工人正在用方型鐵管焊接車輛底盤，其他一些工人正在幫電路配線，這樣一台車只需要兩個人，一天就生產出來了。
記者：「多大的發動機？」代步車生產工人：「200cc。」
雖然用的是三輪車的引擎，但款式卻是汽車外型，價格又便宜，所以賣得非常好。代步車銷售經理：「一年4千、5千台吧。」
另外一家代步車工廠，拚的是車輛外型，搞出一個像BMW的寶馬代步車。代步車銷售人員：「汽油的有寶馬的、炫麗的，還有一款海馬的。」
這些車廠他們用老年代步車的名義生產，但是政府法規裡，根本沒有這種車，所以沒有一家有拿到政府頒的車輛生產許可。代步車業者：「國家工信局、技術監督總局，根本就沒有行業標準，你說的這個生產許可證，任何一家都辦不了。」
結果這些車就大剌剌地生產，民眾也大大方方地用。代步車業者：「交警部門就不管，交管部門、交通部門公路部門更不管，這屬於三不管。」
還有一種車，掛的是「內燃觀光車」的牌，這種車其實就是像台灣高爾夫球車一樣的用途，只能在一定場地內行駛，通常是觀光景點內的代步工具，大陸的內燃觀光車滿街在跑，實際上就是正規車廠出的小汽車。
內燃觀光車銷售人員：「奇瑞QQ原廠的車。」
他們直接把原廠車的標誌換掉，就直接標榜是內燃觀光車了，好處是可以躲避政府對於汽車的規定。內燃觀光車銷售人員：「其實就是原來的汽車，都一樣，它就一個好處，不用駕駛證，優勢是你不用買保險，然後不用買附加(稅)，不用每年檢車，每年省一些費用。」
但實際上，大陸規定這種車不能開上公路，但是因為沒人管，民眾貪圖方便，所以賣得非常好。內燃觀光車銷售人員：「我每年採購立帆八千輛的合同，(比亞迪)F0一萬輛，要不然的話，我不可能拿到這麼多車。」
去年江蘇省一輛紅色老年代步車，因為闖紅燈與一輛轎車相撞，河北保定一台老年代步車，在行駛過程中突然起火，整輛車燒到只剩下骨架，2年來北京市和代步車有關的交通事故發生了757件，受傷有858人、死亡136人，現在執法單位終於開始行動，查封被媒體報導的車廠，但是全大陸這麼多車廠，已經在路上跑的代步車怎麼處理，目前還沒有答案。
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