馬航客機離奇失蹤，現在方向指向人為蓄意讓飛機轉向，還有專家大膽假設，可能是網路劫機，不過國內專業飛安專員表示，網路劫機難度很高，而且照程序來說，正副駕駛可以關掉自動駕駛調回手動駕駛，搶回飛行權，而且波音777飛機上的雷達回應器也被人蓄意關掉，有人懷疑是機師所為。
馬航失蹤至今下落不明，現在外傳，可能是遭網路劫機案，真的嗎?
TVBS記者李佳欣：「如果受到網路劫機，駕駛可以做的是直接關掉自動駕駛，而改成手動駕駛。」
航運系助理教授王穎駿：「現在飛機上的飛航電腦，是沒辦法去連網路的，目前唯一辦法是透過ACARS(通訊系統)，但是這個東西也不會上網的。」
網路劫機有難度，如果不是，那機上的外人要進入駕駛艙，容易嗎？
TVBS記者李佳欣：「911之後，只要想進入駕駛艙，都得要按下密碼才能進入，而且這一道門還是防彈功能，如果真的有第三人想要來控制駕駛艙，正副駕駛可以立刻打出劫機碼。」
代號7500是劫機碼，7600是飛機失效的密碼，7700則是飛機遭攔截碼，全球通用，卻也不見馬航機師發出求救訊號，還有失聯的馬航，8日凌晨1點07分和1點21分，兩個雷達器被蓄意先後關掉，不過波音777客機上，七套通訊衛星系統中，還有兩個是無法被外力關掉。
航管系助理教授王穎駿：「它要關掉其實是非常麻煩，要把飛機上的斷電器關掉，應該是比較懂得的人去做這些事。」
又有一說，53歲的機長扎哈里，是反對黨安華的支持者，有可能是他關掉，馬航被劫機的可能性，眾說紛紜，現在外界只能透過這種調查，找出真相。
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