中日關係在日本喊出釣魚台國有化之後降至冰點，連帶重創大陸日系車的市場，雖然中日政治上仍急凍，但大陸日系車的買氣已經開始回溫，今年以來日系車銷量激增20%，日系車商嗅到氛圍轉變，緊抓在大陸市場的翻身機會，日產汽車傾全力開拓休旅車市場，本田汽車則是在汽車設計加入中國元素，果然深得大陸消費者青睞，創造高人氣。
日產汽車最新款的運動休旅車在四川車展亮相，它將成為日產的今年主力戰將，要搶進大陸年銷售300萬輛的休旅車市場。日產汽車經銷商：「加油、加油。」
大陸日產經銷商的大會，勵志加油聲此起彼落，大陸主管振臂疾呼，要喚醒業務魂，日產汽車氣勢正旺呢！去年在大陸銷量126.62萬輛，比前一年增加18.7%，奪下大陸日系車的龍頭寶座，2014年業務目標要賣140萬台。東風日產社長松元史明：「戰略性推出各式各樣的新車，這需要經銷商合作幫忙，今年也拜託了。」
本田也緊抓這波買氣，2013年在大陸銷售75萬台，創下歷史佳績，今年3個月不到，銷量又飆升30%，撐起半邊天的大功臣，是這輛迎合大陸市場設計出的中國獨家版。NHK記者：「中國人喜歡霸氣的概念，所以設計師想把這個實現在車子的設計上。」
設計師3年前就到大陸考察，要尋找適合的中國元素，傳統吉祥物龍融入設計當中。設計師：「通常保險桿都是接在一起的，但我們把它做成(龍)牙齒形狀。」
要打造出在路上奔馳的龍，不但車頭特別設計，車身線條也極度講究。導航語音：「請按照實際交通規則行駛。」
每台要價11萬人民幣，去年6月推出之後，買氣大出意料，已經成為本田的主力款，車廠還擴大生產線，緊急增產。廣汽本田總經理神子柴壽昭：「如果全以先進國家的眼光設計車子，會無法被(大陸消費者)接受，反而應該要以中國客戶能接受的商品，傾全力去開發。」
日本車商已經敏感嗅到一股不一樣的氣氛，大陸在路上跑的越來越多日系車。
日系車在大陸墜落谷底是在前年9月，日本要將釣魚台實施國有化，引發一波一波的示威遊行，大陸民眾反日情緒被激化到最高點，家裡有日系車只能藏車庫，開出來就被砸，經銷商根本不敢開門做生意，當年日系車銷量慘烈遭腰斬，破碎一地的市場版圖現在逐漸拼湊回來。
大陸民眾：「東西或是質量好，或是比較實惠的話，很多人都會選擇的。」
大陸民眾：「我不擔心，我覺得經濟是經濟，政治是政治，完全可以分開。」
買車拋開「政治正確」，大陸消費者坐進日本車，漸漸少了心結，日本6大車廠，才不到3個月，銷量已經增加20%，今年樂觀預期能賣出400萬台，大陸市場佔全球車市比重達1/4，已經成為世界最大買家，今年新車銷量將達到2400萬台，中日關係依舊凝結在冰點，民間經濟已經開始悄悄回溫。
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