跨國搜索馬航班機的行動，到目前來說，儘管沒有收穫，但天氣狀況良好，沒有對搜救工作造成影響，不過專家表示，最快13日開始，當地氣候將有所變化，恐怕會影響搜救。
馬航班機失聯，12個國家投入搜救，海上氣候成為影響任務的最大關鍵。前海軍大氣海洋局上校陳文定：「目前這邊天氣狀況算不錯，相對穩定，這邊風向大約都是東北偏東風，風速大概都是4級以下，也就是說，它造成海面上引起的風浪，大概1到2公尺左右，只是說過2天，13、14日左右，在比較低緯度這邊，有一些對流擾動產生。」
好天氣不是天天有，搜救工作勢必得全力進行，好消息是，看在專家眼裡，班機失聯海域泰國灣，對救援工作其實是一大利多。前海軍大氣海洋局上校陳文定：「它的流都是從東往西流，但是過了這個位置(飛機失聯地點)，它有一部分往北，進暹羅灣，有一部分往南，往爪哇海流，基本上它都是由東往西流，它的流不是很亂，對搜救來講應該是有利的。」
相較於南海海域，泰國灣地勢淺，大約40到80公尺深，而且洋流速度慢，每小時一節，大約1.85公里，而南海平均深度超過1200公尺，最深達到5千多，又深又廣，洋流也更複雜。前空軍作戰司令李貴發：「我們不是有句話叫大海撈針，不要以為地面上看起來飛機大，在大海裡面，飛機連一根針都不如，假如你掌握不到它確實的所在位置，或最起碼要相關位置，在大海裡要撈一架飛機，確實不簡單。」
複雜的海象是人類無法改變的自然力量，這場跨國搜救行動會持續多久，能否有成效，到現在還沒有人知道。
