馬航班機到底在哪裡？各國搜尋隊伍急著解開的謎團，今天依舊揪緊人心，一架從香港飛往吉隆坡的班機向香港民航處通報說，在距離馬航失聯地點500多公里處發現大量不明碎片，不過這個消息經越南進一步查證，表示並沒有在通報點發現任何飛機殘骸，24小時之內有各種零星的訊息湧現，包括說在泰國灣發現疑似救生筏，結果證明只是一個大盒子的盒蓋，2天內在馬來西亞海域的一條海上油汙帶取樣化驗後，證實沒有飛機燃油的成分，馬來西亞官員進一步表示，最初在泰國灣被認為是飛機尾翼的漂浮物，實際上只是綁在一起的木頭。馬航沒有放棄搜尋，在今天發布的聲明指出，將擴大搜索失蹤班機飛行路線的範圍，重點放在大馬半島西海岸，增加陸上搜索的行動，另外，在海空的搜索部份，範圍延也將延伸到馬六甲海域。
失聯的馬航波音客機究竟在哪？現在傳出香港國泰客機有消息。香港民航處當值新聞主任張女士：「(10日)下午3點多的時候，我們收到一架飛經越南海域，一架航班飛行員跟我們報告，他們往那片海域時看到海面類似有大型碎片。」
這架由香港飛往吉隆坡的國泰航空，在3萬9千英尺的高空飛行，駕駛回報在越南頭頓東南方約60公里的海域，也就是馬航失聯地點約500公里外的海面發現大量不明碎片，疑似是失聯馬航殘骸，但經越南查證後，並沒有在相關海域發現馬航的蛛絲馬跡，畢竟這通報有盲點。記者：「當時飛行高度是3萬多英尺，那飛行員是肉眼看到這些碎片嗎？」香港民航處當值新聞主任：「對，他是肉眼看到，然後跟我們報告的。」
而同一時間，中國大陸海警船也在飛機失聯的海域發現了2條大面積油汙帶，但是否為馬航留下的油汙，只能靜待檢驗。中國航空學會理事張維：「油汙和漂浮物都有可能因為洋流，因為風的因素產生位移。」
越南軍機搜救人員：「我們在這個範圍內反覆巡航，在70乘以70公里範圍的海域裡。」記者：「你到這裡多少次了？」越南軍機搜救人員：「已經是第3次了。」
馬航失聯，就算黃金救援72小時已過，11國投入超過30架飛機、40艘船艦的聯合搜救行動，仍馬不停蹄在越南、泰國和馬來西亞間的海域搜索，越南搜救隊還把目標從海上擴大至陸地，搜索範圍之廣，面積等同西班牙大。CNN氣象主播：「你看到這裡圈出的搜救區域，是約西班牙這麼大，範圍相當的大，大約是50萬平方公里。」
只是飛機失聯都4天了，馬航依舊給不出個交代，外界匪夷所思，當時客機飛行時既無惡劣天候搗亂，也處於高度3萬5千多英尺巡航的安全狀態，專家分析，在這樣的情況發生致命意外比率僅占9%，像這樣飛機瞬間音訊全無，最大的可能性是它已在空中解體。北京航空航天大學飛機系主任黃俊：「主要是機翼和機身連接的地方，還有就是機翼的大樑，這些部件出現問題的話，它可能會導致空中解體。」
專家之所以指出，包括機身老化、設計缺陷、外力破壞以及惡劣氣候，都會造成飛機在空中瞬間解體，是因為失聯的馬航波音客機，報導指出，它右邊機翼尾曾在前年在跑道和另架客機發生擦撞，撞出一公尺的裂痕，甚至傳出馬航在失事前受到大量的靜電干擾。眾說紛紜，外界現在能做的也只能期盼奇蹟出現。
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