環法自由車賽是車手的最高殿堂，也是各家自行車廠搶曝光的好機會，最近兩屆的冠軍車手，都使用同一間義大利品牌的車，他們研發的不對襯車架，讓車手操控車子更加穩定，使用日本碳纖維，車身900公克，用兩支手指頭就能抬起來，而台灣也和冠軍自行車有關，因為這個廠牌的車，有2/3都請台灣代工。
自行車界的夢幻逸品，義大利品牌皮納瑞羅，連續兩年在環法自由車賽大放異彩，得到冠軍的車手，都用它當比賽用車，冠軍自行車和台灣頗有淵源，皮納瑞羅年產量35000輛公路車，其中2萬輛請台灣代工，材質選用日本碳纖維，只有這個手工烤漆的最後步驟，堅持由義大利老師傅完成。
自行車技師：「我們的車是完全不對稱的，意思是車身的右邊會比左邊大一點。」
皮納瑞羅創辦人是職業車手出身，因此設計上除了風格流行，更重視車手騎車時的順暢度，他們研發的不對稱車架，加強右側，讓車手操控車子更加穩定，整輛車只有900公克，用兩支手指頭就能抬起來。
總裁佛斯多皮納瑞羅：「我是我們品牌的最佳測試員，我騎車出門，1個小時不夠用，至少要3到4小時，我喜歡我工作的自行車。」
品牌第二代接班人佛斯多，不騎車的時候，就是騎賽格威巡視工廠，他接下家業當時，只是個25歲小夥子，26年過去，家族品牌在單車界佔有一席之地，車廠老師傅珍藏著當年替五屆環法冠軍安杜蘭設計的手繪圖。
自行車技師：「安杜蘭和其他選手不一樣，因為他很高，胸膛肌肉比較發達，他的大腿肌肉也很壯，所以我們得製造夠寬的操控車架，符合他的身形。」
走過62個年頭，義大利工藝，結合日本原料和台灣技術，混血產製的冠軍自行車，將繼續在環法自由車賽道上發光發熱。
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