地球暖化，讓海水水位不斷升高，專家警告如果暖化持續惡化，位在荷蘭南部三角洲地帶的鹿特丹，將有可能成為第一個被海水淹沒的大城市，荷蘭除了積極防洪，也開始尋找出「與水共生」的模式，除了廣設「水廣場」防止淹水，可以水陸兩用的兩棲巴士也正式上路，記者林宏宜、莊庭豪來自荷蘭的報導。
阿姆斯特丹市中心像這樣子的運河橫貫市區，串接90個島嶼、1500座橋樑，總長達到10公里，阿姆斯特丹又被稱為「北方的威尼斯」，運河沿岸有許多船屋，光是在阿姆斯特丹，就至少有2萬戶家庭住在運河上方。
民眾：「哈囉，狗很乖的，狗很乖，對，很可愛。」
船屋內空間雖然不大，但有些人不想住在吵雜的陸地上，於是搬到船屋居住，希望圖個安靜。船屋主人：「這樣自由多了，因為旁邊都是水，儘管我把音樂開到最大聲，也不會吵到別人。」
荷蘭人已經習慣了「與水共生」的生活模式，不過您可能很好奇，住在船屋上難道不會覺得暈船嗎？船屋主人：「頂多這樣，不會這樣晃啦，就好像在大船上，真的很棒。」記者：「不會覺得暈船嗎？」船屋主人：「不會啦，非常穩固，很穩。」
由於船屋遍佈荷蘭各地，當然計程車也要在水中跑，外觀塗上亮黃顏色的水上計程車，天天在運河中到處穿梭，而大眾運輸也因應這個需求，出現了水陸兩棲巴士，這台巴士從阿姆斯特丹機場出發，採用氣密式車門，剛上車時，在陸地上行走跟一般的巴士沒有兩樣，開著開著，來到運河旁邊，駕駛要先切換動力引擎。駕駛：「好，我想巴士準備要開進水裡了。」
巴士接著要開進運河了。駕駛：「好、坐穩囉！」
一開進河中，巴士馬上變成一艘遊船。歌曲：「美麗的一天、美麗的方式。」
在陸地上行走，靠汽油發動引擎，這輛水陸巴士一到水面，引擎就要關閉。水上巴士總經理彼得索：「在水中使用電力，不是燃油，變成了一艘零碳排放的船。」
雖然兩棲巴士目前只作為觀光用途，不過對於有洪患威脅的荷蘭，將來在市區淹水時，也可以作為緊急專用的運輸工具。特派記者林宏宜：「鹿特丹將建造25個像這樣子的水廣場，這個水廣場平常作為市民的休憩地，不過當暴雨來襲時，這個地方就會成為收集雨水的一個巨大蓄水池。」
鹿特丹雨量特別多，1年365天幾乎有300天都在下雨，水廣場的設置，就是當暴雨來襲時成為雨水的集流地，避免地下水道阻塞，讓市區淹大水，這一大片樹林底下，就藏著一個巨大的蓄水池。
電車軌道鋪上綠油油的草坪，也是仰賴蓄水池來灌溉，把水視為機遇的鹿特丹，特殊的防洪治水模式，也讓都市景觀增添了更多綠意。
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