本田汽車、豐田汽車和普利司通輪胎，陸續退出F1戰場，讓日本企業在F1的影響力，一天比一天小；不過今年情況可能出現轉機，2010年包辦年度冠軍車隊和冠軍車手兩大獎的紅牛車隊，和日產汽車旗下副品牌「INFINITI」簽下合作契約，外國媒體普遍認為這項合作，將會讓紅牛車隊和日產汽車創造雙贏局面。
維特爾高舉冠軍盃，2010年F1賽季，大家整整看了5次，不過今年搞不好會出現更多次，因為紅牛從日本找來了生力軍，日產汽車的副品牌INFINITI，2年合約，雙方不只有商業合作，更要技術交流。
紅牛車隊主席霍納：「他們補強了我們最後一塊拼圖，讓我們可以跟法拉利、跟麥凱崙、跟賓士車隊一較高下，不管在技術面還是在商業上，這都是絕佳的合作伙伴。」
紅牛沒有透露合約的細節，不過路透社報導，INFINITI至少付出800萬歐元，也就是3億2000萬台幣的代價，讓他們的LOGO，可以出現在紅牛新車塗裝的4個地方和車手的服裝上。INFINITI副社長帕瑪：「這是個很酷的車隊，是世界冠軍車隊，他們的形象完全適合我們。」
媒體認為這項合作案，會創造「雙贏」格局，因為紅牛可以得到日產汽車的技術支援，至於INFINITI可以藉此拓展歐洲市場，因為2010年，INFINITI在歐洲賣掉51萬4000多輛車，比2009年減少3萬多輛，距離他們想在歐洲販賣63萬台以上的目標，還有一段不小的距離。
本田技研社長福井威夫(97.12.05)：「在2008年結束後，我們決定退出F1賽車，這次是完全的撤退。」
2008年本田汽車宣布退出F1，豐田汽車也在2009年跟進退出，當今的F1車壇，跟日本扯上關係的，只剩下這個人，索伯車隊的小林可夢偉，今年繼續在F1賣命；INFINITI贊助紅牛車隊，也讓日本這個汽車大國，在全球車業最高殿堂，多了些發聲的機會。
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