聚焦新加坡/打造減車城市 新加坡交通轉型大考驗

擺脫買車執念 新加坡翻轉交通思維

街道車流聲逐漸沉寂，這座城市正在經歷一場寧靜的交通革命。新加坡全面開展「減車城市」願景，目標大幅降低私家車使用頻率，翻轉過去依賴汽車的移動習慣。轉向步行、自行車與大眾運輸交織的綠色路網，看似美好的藍圖背後，卻意味著整座社會生活型態需要劇烈翻轉。新加坡社科大學商學院副教授德西拉表示，完全消除新加坡人買車需求是不可能的任務，但絕對可以盡量把需求降到最低，讓人們逐漸相信平常搭大眾運輸，必要時再用共享或租賃車，就能更好地滿足出行需求，完全不需要自己買一輛車。

打造二十分鐘圈 翻轉道路空間佈局

關鍵的突破點，就在於替代方案是否足夠便利有效率。新加坡政府發布「2040陸路交通總體規劃」，設定明確時間表，實現居民在二十分鐘內透過雙腳或單車抵達鄰里中心。即使面臨尖峰時刻的通勤挑戰，跨區時間也要死守四十五分鐘大關。這項變革不僅推動大眾運輸系統大幅升級，更迫使當局檢討佔全島陸地面積達12%的道路空間，思考空間重塑與再分配的可能。TTS集團集團董事總經理Kelvin Foo表示，必須確保系統運力、可靠性與連通性變得更加強大，才能循序漸進地引導交通需求轉移，而不是過快超越交通系統所能承受的極限。如果想採行更減車的方式，就必須確保替代方案能夠順暢接收轉移過來的龐大需求。

挑戰最繁忙時段 考驗在地社區認同

封街體驗活動固然讓民眾親近沒有廢氣噪音的街景，真正嚴峻的考驗卻降臨在車流頂峰。當黃金時段的道路決定褪去車潮，周邊商圈與在地社區能否敞開雙臂擁抱變革，成為成敗核心。新加坡國立大學教授班薩爾表示，要傳達的訊息不是可以在安靜的週日晚上把一條街變成無車街，而是不光整個城市，連這條街道本身都渴望在最熱鬧、最繁忙的週六夜晚實現無車化，而且在地社區也期盼這樣的改變，這是截然不同的思維。

事故死亡率新高 道路安全成龐大考驗

綠色轉型浪潮之下，道路安全警訊卻驟然拉響。新加坡交通事故死亡人數在2025年攀上十年新高，超速違規行為顯著增加，涉及自行車騎士的碰撞意外更暴增至四年來高點。減車政策初衷旨在提升安全品質與降低空氣污染，現實中的交通衝突卻層出不窮。新加坡陸路交通局對此強調，政策核心並非全面廢除私家車，而是循序漸進降低私家車依賴度。從減少開車頻率做起，目標建立一座即使不靠汽車也能暢行無阻的宜居城市。