調度下錯指令？設備老舊？西班牙高鐵追撞86死「動畫還原」追因
- 記者：許岱軒｜責任編輯：新聞中心
- 發佈時間：2026.10.29 23:49
- 最後更新時間：2026.10.29 23:49
- 記者：許岱軒｜責任編輯：新聞中心
- 發佈時間：2026.10.29 23:49
- 最後更新時間：2026.10.29 23:49
西班牙發生高鐵追撞重大意外，一輛行駛中的列車，追撞另一列高鐵，造成至少68人死亡、80人受傷。同一條路線，今年初才發生過高鐵相撞意外，外界質疑設備老舊造成悲劇，不過現在矛頭指向，調度員疑似下錯指令，在軌道還有其他列車等停、沒有淨空情況下，竟然讓高鐵全速前進。
劫後餘生的倖存者，第一時間還不知道列車撞上了什麼，直到看向窗外，才發現滿滿都是焦黑破碎的殘骸，除了車輪之外，幾乎沒有完整的零件。一名乘客回憶，列車在軌道中間停了七、八分鐘，「突然間一切開始崩解，砰一聲，我們都摔倒了。」
空拍畫面可見，白色的國營高鐵RENFE車頭出軌、跌落邊坡；紅色塗裝的民營高鐵IRYO受創更嚴重，尾端好幾節車廂殘破不堪，摔落另一側邊坡。一名懷孕4個多月的女乘客坐在結構完好的最後一節車廂，母子均安；也有乘客因為到餐車買咖啡逃過一劫，他說原本坐的7號車廂死傷最多、毀得最嚴重，「我在那節車廂裡至少數到8名死傷者。」
警消剛趕到現場時還沒有專業破壞器材，只能徒手在扭曲的殘骸裡找生還者，不少乘客是打破車窗才逃出來，也有人卡在座椅之間動彈不得。救援持續到深夜，吊車也到場吊起殘骸。卡斯提亞－拉曼查自治區主席證實，68名死者中有24人在國營高鐵上，其餘都是被追撞的民營高鐵乘客。家屬心急如焚，國民警衛隊設立據點採集DNA，協助辨識遺體身分。
根據模擬動畫還原，當天早上民營高鐵IRYO先從馬德里開出，國營高鐵晚6分鐘出發。8點30分，事發地附近的閉塞號誌系統故障，民營高鐵自動停車；8點36分，調度中心竟下令後方國營高鐵以正常速度恢復行駛，但照規定應該目視行車、時速限40公里。外流錄音顯示，前方民營高鐵兩度回報無法重啟，國營高鐵在軌道淨空前，17分鐘內開了約25公里，從後方撞上釀成悲劇。交通部長普恩特（Óscar Puente）直言，調度中心的決定「無法解釋」。
專家指出，系統故障後路線沒有封閉，超過60公里路段失去電腦安全系統支援，只能靠人工管理，才會釀成事故。事發路線是西班牙第一條高鐵，1992年通車，至今仍使用老舊的LZB閉塞號誌系統；今年1月同一條路線才發生高鐵相撞、造成46人死亡，一年兩起重大意外，外界質疑是系統性問題。
西班牙總理桑切斯宣布全國哀悼3天，馬德里往南的高鐵無限期停駛。除了可能的人為疏失，設備是否也有故障，法院已扣押相關證據、訊問調度人員，要徹查釐清責任歸屬。
