FOCUS全球新聞／兩樣情！朝俄搶通.新鴨綠江大橋卻卡關　中朝建交日未放行

9月初，北韓才風光開通連結俄羅斯的「圖們江公路大橋」，象徵朝俄關係高度升溫；外界原本預期，加速趕工的朝中新鴨綠江大橋也將順勢通車，只不過隨著兩國建交77週年的重要節點過去，現場依舊毫無動靜。而在北韓境內，民眾生活模式正在悄悄改變，當局不只允許百姓購買私家車，還大力興建娛樂設施，從水上遊樂園、滑雪場，到販賣名牌的百貨公司應有盡有。

北韓新義州通關設施上，大大寫著「朝鮮民主主義人民共和國」，上方飄揚著紅藍相間國旗。這裡是「新鴨綠江大橋（中朝鴨綠江界河公路大橋）」，周圍海關建築已整修完成，用於貿易的貨櫃箱整齊擺放。

中國大陸遊客：「這個大橋很好，繁榮昌盛、國富民安，比我們想像的更好更好。」

另一頭的中國大陸遼寧省丹東關口也是如此，十一國慶連假期間吸引大批遊客湧入，橋樑附近還被拍到數十台紅色大型卡車停放於此，疑似是駕駛的人員來來往往，頻繁檢查車輛狀況。

丹東民眾：「因為我們之前新區有點像空城那種感覺，反正新鴨綠江大橋開放，當地人老開心了。現在假日人變多了，也更有生活氣氛了。」

丹東居民樂見橋梁開放，希望能藉此刺激當地經濟，讓人流稀少的周邊商鋪和市場，重新活躍起來。

只是事與願違，原先預測6日正逢朝中建交77週年舉行的通車儀式，至今依舊沒有動作。

中國大陸國家主席 習近平（6/8）：「加強對新時期中朝關係的頂層設計和戰略指引，推動中朝關係與時俱進。」

中國大陸國家主席習近平今年6月時隔七年造訪平壤時，曾承諾全面恢復通關口岸、擴大各領域交流，擱置近12年的工程才在近期加緊趕工。

相比之下，連結北韓與俄羅斯圖們江公路橋，彷彿按下了加速鍵。

北韓主播：「連接兩國邊境城市羅先市和哈桑的圖們江汽車大橋順利建成，迎來意義深遠的竣工。」

2024年兩國領袖達成協議後，從2025年4月動工到竣工，只花費約17個月，於9月7日正式開通。這是朝俄之間1948年建交後，第一座真正供汽車直接通行的公路橋，進一步拓展兩國間的物流與人員往來。

南韓統一研究院北韓研究室主任 鄭恩伊 ：「我們認為，這是因為北韓更加確信，即便擴大與中國的連結，依然能維持政策上的自主性。尤其是隨著朝俄關係強化，北韓的對外選擇空間變寬，這也是一項重要的背景。」

逐步開放鄰國經貿往來的同時，旅遊業復甦也出現曙光。從先後邀請俄羅斯外長、大陸駐北韓大使王亞軍和大陸政協主席王滬寧等人，造訪元山葛麻海岸旅遊區，就能看出平壤當局有多主打這地區。而且不只要賺海外遊客觀光財，國內百姓同樣歡迎，光是去年下半年造訪的北韓遊客就有超過30萬名。

南韓和平經濟研究所所長 鄭昌鉉：「國家建設能夠提供如此多文化福利的設施，這在某種程度上，有助於提高人們對這個政權的支持度。」

北韓近年來大力興建娛樂設施，從遊樂設施到滑雪場應有盡有。平壤街道也變得相當繁華，餐廳、酒吧林立，百貨公司更擺滿了各類西方知名品牌。

奈及利亞觀光客：「基本上有一些手錶，有香奈兒、愛迪達、Nike的標誌，部分商店有Nike和愛迪達的產品。」

與此同時，北韓也逐步放寬法規，開放個人持有汽車，平壤街頭掛著「黃色車牌」的私家車因此快速增加，甚至出現交通堵塞、車位爆滿的罕見景象。官方因此陸續增設停車場和電動車充電設施。

《Daily NK》研究總監 李相勇：「北韓現在想把法制改一改，讓個人可以擁有車輛，藉此賺點錢。再來就是北韓想要國家是文明的這件事，宣傳給人民。」

金氏政權大張旗鼓改革，除了希望改善人民生活、緩解民怨；同時也想藉此內宣穩權，強調北韓作為一個社會主義國家，正在朝文明進步的方向持續邁進。