登機前為何要量體重？航空公司不是怕乘客超重 背後原因曝光
- 編譯：劉哲琪
- 發佈時間：2026.10.08 15:07
- 最後更新時間：2026.10.08 15:07
- 編譯：劉哲琪
- 發佈時間：2026.10.08 15:07
- 最後更新時間：2026.10.08 15:07
中華航空也一度曾請旅客在上機前測量體重。（圖／TVBS）
購買機票時，航空公司通常會註明託運行李的重量限制，旅客辦理報到手續時，行李也必須過磅秤重。然而，近年有不少航空公司開始邀請旅客在登機前測量體重，引發外界好奇。外媒指出，這並不是為了確認旅客是否過重，而是基於飛行安全考量。
芬蘭航空2024年宣布，在赫爾辛基機場隨機邀請部分出發旅客，測量體重及隨身行李重量，引發關注。大韓航空、韓亞航空、曼谷航空等多家航空公司，也曾進行類似的旅客體重調查。華航2024年也曾邀請旅客在登機口站上體重計，但強調並非強制性，相關資料採不記名方式蒐集。
航空公司為何需要定期調查旅客及手提行李的重量？關鍵在於飛機的載重與平衡。每架飛機都有「最大起飛重量」（Maximum Takeoff Mass），也就是飛機能夠安全起飛的重量上限。這項數值由飛機製造商訂定，航空公司必須嚴格遵守。此外，機身的重心位置與載重分布同樣攸關飛行安全，因此航空公司需要掌握旅客與行李的重量，才能進行更準確的載重平衡計算。
重量也是計算飛機應攜帶多少燃油、飛行航程，以及可能的緊急降落地點時的重要因素。由於航空公司不會逐一測量所有旅客及其手提行李的重量，因此相關計算大量使用平均值。隨著人口結構與旅客特性改變，這些數據也必須定期重新檢視。
航空公司以兩方法取得體重資料
一般而言，航空公司在取得旅客體重資料方面有兩種選擇。第一種是使用官方機構提供的標準數據，例如歐盟航空安全總署（EASA）或英國民航局（CAA）的資料；第二種則是由航空公司自行蒐集。
以芬蘭航空為例，2024年的調查採自願、匿名方式進行，旅客可以拒絕接受測量。航空公司不會記錄參與者的姓名或訂位編號，只有現場負責測量的地勤人員能看到重量數字。蒐集的資料將用於更新旅客與手提行李的平均重量，並經主管機關確認後，應用於2025年至2030年的飛機載重平衡計算。
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