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最長最險高原火車 青藏鐵路將通車

記者 王德愷 / 攝影 高志宏 青海 報導
發佈時間:2006/06/19 22:13
最後更新時間:2016/05/16 15:06

進入青藏高原,尤其是西藏,必須通過無數險阻,克服惡劣天候,百年來都是條艱險萬分的路。但今年7月起,一切都不再遙遠。堪稱全球最高最險的青藏鐵路,7月1日就要全線通車,想體驗穿越高原的火車之旅,腳步可得加快。

撼動人心的電影「可可西里」,讓世人看見荒涼凍原上,藏羚羊巡守隊與偷獵者艱辛搏鬥的過程。2006年夏天起,您也可以走入電影場景,幸運的話,還能親眼目睹,為數已不多的藏羚羊等野生動物。因為青藏鐵路將全線通車。

60多年光陰,上百鐵道工的生命,號稱全球最長,最高,最險的高原火車線「青藏鐵路」終於完工。從青海西寧延伸到西藏拉薩,全長1956公里,這條號稱世紀工程的鐵路,比玉山還高,繞台灣一圈也綽綽有餘,更創下了許多世界之最。

行經地震帶,凍土層,高原與沙漠,青藏鐵路乘客可以目睹的工程奇蹟,包括世界最長的凍土區隧道,橋墩超過18層樓高的鐵路橋樑,以及全球最高的火車站,這些都讓青藏鐵路寫下世界下紀錄。

更重要的是,鐵路將把90萬人次觀光客,帶進充滿神秘傳奇色彩的西藏。記者:「請問一下這個到拉薩的票有賣嗎?」西寧車站人員:「拉薩的票我們現在,還沒開始賣呢。」記者:「啥時候能賣啊?」西寧車站人員:「預計是7月1日通車,票應該是提前10天賣吧 。」

全球旅遊業早已瞄準這塊大餅,能預定的票都搶訂一空,豪華車廂的票價更是保密至今。大批觀光客將會對青藏高原的自然生態,城市風貌,甚至人心,帶來怎樣的衝擊?目前還難以估計。可預見的是,鐵路帶來的經濟收益,會將青藏高原與大陸內地,更緊密地拉在一起。

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