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退燒?日媒曝頂級富豪不開法拉利了 「新歡車款」低調炸街

編輯 謝景沛 報導
發佈時間:2026/07/21 16:01
最後更新時間:2026/07/21 16:09
日本頂級富豪開始選擇低調內斂的英國超級跑車麥拉倫(McLaren)。(圖/翻攝自麥拉倫官網)
日本頂級富豪開始選擇低調內斂的英國超級跑車麥拉倫(McLaren)。(圖/翻攝自麥拉倫官網)

炫耀一眼就能認出的財富象徵時代正在轉變!高端行銷專家西田理一郎觀察到,日本表參道與麻布等富豪聚集地的街頭景象正在悄悄改變。相較於引擎聲轟鳴、紅黃相間的法拉利與藍寶堅尼,越來越多日本頂級富豪開始選擇低調內斂的英國超級跑車麥拉倫(McLaren)。這群富豪不穿炫目名牌,甚至穿著簡單的Patagonia抓絨衫、牛仔褲與運動鞋,展現出「少即是多」的極致減法美學。
 

表參道街頭的新景象:低調吸收噪音的極致工藝

在表參道十字路口,紅綠燈前常排著發出低沉V8、V12轟鳴聲的紅色法拉利與黃色藍寶堅尼,吸引無數路人舉起手機拍照。然而,停在後方的深邃炭灰色麥拉倫,低矮的車身線條宛如吸收了周圍的噪音,將空氣動力學推向美學高度。它不張揚,卻讓真正懂得欣賞的人為之駐足凝視。

 
紅色法拉利吸引無數路人舉起手機拍照。(圖/達志影像美聯社)

 

選擇麥拉倫的車主,展現了與典型「超跑愛好者」截然不同的消費理念。當人們問起馬力或極速等規格數據時,麥拉倫車主常露出苦笑說:「多少馬力?抱歉,我真的不太記得。」他們明白,「引人注目」與「被深度理解」完全是兩回事,比起轉售增值或炫耀地位,他們更在意每一次握住方向盤時「人車合一」的純粹操駕樂趣。

 

日本躍升全球第二大市場! F1賽車基因與「減法美學」

這股低調奢華風潮在日本持續發酵,日本現已躍升為麥拉倫全球僅次於美國的第二大銷售市場,年銷量達350輛左右。

 
麥拉倫吸引頂級富豪的核心優勢在於全車系採用承襲F1賽車技術的「碳纖維單體殼」底盤,提供極高靈敏度與兼具舒適度的駕駛感。另外,實踐「少即是多」的哲學,比起紙面上的速度馬力,更要求精準的回饋感。從傳奇麥拉倫F1、混合動力先驅P1,到最新旗艦W1,車主買下的不僅是車,更是成為創始人Bruce McLaren與賽車傳奇Ayrton Senna等歷史故事的繼承者。

 

呼應80年代「街頭賽車文化」:以「為何選擇」定義自我

西田理一郎指出,這種不追逐規格數據、重實質體驗與故事背景的價值觀,其本質與經歷過1980至1990年代「街頭賽車文化」黃金時代的日本中老年人理念重合。這種情懷甚至跨越價格門檻,與近年豐田GR Yaris在日本大受歡迎的現象遙相呼應。如今,頂級富豪不再透過「買了什麼」來炫耀自我,而是透過「為何選擇」來展現獨特的生活哲學。


參考資料
PRESIDENT Online

 
 


#高端行銷#財富象徵#時代轉變#日本#表參道#麻布#富豪#英國超級跑車#麥拉倫#名牌

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