中東荷姆茲海峽的衝突情勢近日驚現局部鬆動，但也將海上軍事張力推向全新臨界點！最新船舶追蹤數據顯示，自衝突爆發以來滯留於海峽內的外籍船隻，目前已有高達四分之一（25%）成功突圍駛離。然而《彭博社》與知情人士透露，指稱國際船隊在過境途中遭到伊朗武裝快艇群逼近圍攻，所幸美軍直升機天降突襲，才成功將其驅離。
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25%滯留船隻成功突圍 彭博：美軍正秘密提供「護體指南」
事實上，這並非單一事件。美國雪佛龍（Chevron）執行長麥克·沃斯（Mike Wirth）日前接受專訪時便沉重證實：「近期全球能源命脈高度緊繃，部分途經荷姆茲海峽的國際油輪與船隻，確實已經遭到了實質性的敵對攻擊。」儘管海面陰影籠罩，但國際航運正試圖撕開伊朗的封鎖線。
最新船舶追蹤數據顯示，自從美伊衝突全面爆發以來，原先集體滯留在海峽內、不敢動彈的非伊朗籍外國船隻中，目前至少已有四分之一的船舶成功突圍駛離。消息人士透露，在部分船隻冒險進入波斯灣的同時，也有大批滿載原油的油輪正準備撤離。
這波突圍潮背後，隱藏著美軍的情報影子。報導指出，美國軍方本週正持續提供關鍵安全資訊，暗中協助有意穿越的船隻順利通過。至少有兩名國際大船東公開承認。不過，美國中央司令部（CENTCOM）發言人隨後發表聲明澄清，強調美軍現階段的軍事資產「並未直接為商船提供貼身護航」，但證實美軍確實持續對該海域的商業船隻提供安全戰術建議。
躲避攔截集體「切斷衛星信號」 油輪爆盲航潮
值得注意的是，這場地緣政治風暴正迫使國際航運改變遊戲規則。船舶監測數據顯示，近日成功通過海峽的部分船隻，在進入高風險航段時，竟然集體主動關閉了船上的衛星應答器（AIS），且至今尚未重新開啟。
這種在國際海域「集體黑夜盲航」舉動，顯示各國船長為了防止被伊朗軍方精準定位攔截，寧可冒著碰撞風險也要切斷對外訊號。財經專家分析，這代表傳統的船舶追蹤方式可能大幅低估實際穿越海峽的船隻數量。如果這種「盲航通行量」能夠持續增加，意味著更多航運公司在利益驅使下，願意冒險走這條路，進而推動全球石油、天然氣乃至一般消費品的流通，緩解通膨壓力。
華府對此發出嚴厲警告：任何航運公司一律禁止私下與德黑蘭當局達成安全通行協議，即便對方沒有收取任何通行費，只要膽敢與伊朗妥協，都將面臨美國政府的全面制裁。
參考資料
《彭博社》
