伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），讓印尼動起歪腦筋！印尼財政部長表示，有意徵收「麻六甲海峽」（The Malacca Strait）的通行費，由印尼、馬來西亞與新加坡平分。不過新加坡、澳洲都拒絕這項提案，強調麻六甲海峽的通行必須維持自由。
印尼試探各國反應？ 新加坡、澳洲說不
英文雜誌《外交家》（The Diplomat）報導，印尼財政部長薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）日前在雅加達一場基礎設施研討會上表示，他和印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）都認同，印尼應該在全球經濟舞台上發揮更積極的作用。
薩德瓦半開玩笑地表示，可以對通過麻六甲海峽的船隻徵稅，這是印尼利用地理優勢的可行方式。薩德瓦坦承，這個想法是受到伊朗封鎖荷姆茲海峽所啟發，藉由封鎖或徵收通行費，創造巨大的經濟價值。尤其印尼在麻六甲海峽中，擁有的海峽「面積最大、長度最長」。
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不過此舉勢必要海峽沿岸國家合作，新加坡已經明確拒絕，該國外交部長表示，維持海峽的自由通行至關重要，航行自由是一項權利，而不是一種特權。報導指出，薩德瓦在會議中偏離主題談到麻六甲海峽，雖然語氣帶有開玩笑的成分，不過不排除是在公開場合試探各國反應。
澳洲副總理兼國防部長馬勒斯（Richard Marles）表示，不願對薩德瓦的言論做出回應，不過他強調：「澳洲會完全致力於維護『聯合國海洋法公約』（UNCLOS）、航行自由，以及廣泛的遵守以規則為基礎的秩序。」
馬勒斯補充：「我們（澳洲）的國民所得，來自貿易的比例不斷增加，具體的展現就是我們的海上交通與航道，這至關重要。公海航行自由是『聯合國海洋法公約』的基本原則之一，澳洲非常支持這點。」
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全球最重要的航運要道之一
報導指出，麻六甲海峽位於馬來西亞半島、新加坡和印尼蘇門答臘島之間，是連接印度洋和太平洋的最短航道，也是世界上最繁忙的貿易航線之一。去年，這條最窄處僅2.8公里寬的海峽，船舶通行量首次突破10萬艘，經濟與戰略價值巨大。
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