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2萬船員困波灣!千人求助、部分精神崩潰 彷彿成「海上活靶」

編輯 沈惟中 報導
發佈時間:2026/04/11 16:15
最後更新時間:2026/04/11 17:51
伊朗封鎖荷姆茲海峽長達6週,造成2萬名船員滯留波斯灣。(圖/達志影像美聯社)
伊朗封鎖荷姆茲海峽長達6週,造成2萬名船員滯留波斯灣。(圖/達志影像美聯社)

伊朗封鎖荷姆茲海峽長達6週,造成2萬名船員滯留波斯灣,面臨極大的不確定性。自衝突爆發以來,國際運輸工人聯盟(ITF)已收到約1000件求助諮詢,內容涵蓋返鄉、薪資及基本物資短缺。儘管美伊目前處於停火階段,但船員長期處於遭受攻擊的恐懼下,部分已瀕臨精神崩潰。
 

海上活靶的集體焦慮

 

《衛報》報導,放眼阿拉伯聯合大公國外海,能夠看到數十艘滿載油料的油輪受困此地。不到2週前,船員才目睹一艘科威特油輪遭伊朗飛彈擊中起火,至今仍心有餘悸。一名受訪船員坦言:「你可以試著不讓這種情況影響心理健康,但現在不可能。」他表示,停火協議簽署後數小時內,天空中依然出現飛彈攔截的火光,伴隨着長達1.5個月的無人機襲擊與水雷威脅,讓船上氣氛極度壓抑。

 
在該名船員服役的油輪上,約有90%的人員想行使拒絕航行權。他透露,一名同事已經徹底精神崩潰,必須由其他人輪流照看。這位船員說:「這種精神崩潰發生在周遭的每一艘油輪上。這是我經歷過最艱難的情況,我現在的精神狀態已經無法執行任何繁重的任務。」


打電話發洩仍不夠

 

船員團體Nautilus的高階幹部艾波頓(David Appleton)指出,船員們感覺自己就像是「海上活靶」。雖然撥打求助專線能讓船員宣洩情緒,但正如受訪船員所說,對著陌生人哭泣、發洩情緒確實有幫助,「但我們打從一開始就知道,這還不夠。」

另據海事法規,航運公司不能強迫海員在危險區域工作,但仍有一些走投無路的人會接受,而航運公司必須付給這些人雙倍工資。受訪船員提到,接替者多為烏克蘭船員,他們因為戰亂無法回鄉,在歐洲生活支出龐大,極度需要工作。他無奈表示:「他們與我們唯一的區別在於選擇權,至少他們是自己選擇來到這裡的。」

 
對於許多一輩子在油輪工作的海員來說,這次經歷可能成為職涯的終點。受訪船員表示,如果選擇離開,意味著放棄過去所有的成就。但如果留下,未來極可能被迫重返這片海域。他目前唯一的希望是能在幾週內獲准交接,回到家中休息數月後再決定是否重返大海。

美伊停火動盪

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