伊朗掌控荷姆茲海峽且威脅持續升高，促使波斯灣國家重新評估繞道輸油管線計畫。沙烏地阿拉伯目前正研議擴建既有的東西輸油管線，或另闢新路線，以降低對海峽的依賴。這條長達1200公里的管線建於1980年代，如今每日可輸送700萬桶原油至紅海沿岸的延布港（Yanbu），完全繞過荷姆茲海峽。
沙國擬擴充「東西管線」但挑戰重重
據英國《金融時報》報導，沙國國營石油巨擘沙烏地阿美（Saudi Aramco）執行長納瑟（Amin Nasser）3月時曾向分析師表示，東西管線是目前主要仰賴的運輸路線。沙國正評估如何讓每日1020萬桶的產量更多透過管線出口，而非經由伊朗控制的水域。大西洋理事會中東計畫資深顧問卡法菲（Maisoon Kafafy）指出，波灣地區的氛圍已經轉變，各國正從假設性討論邁向實際操作層面。
然而，新建管線面臨重重挑戰。黎巴嫩私人企業Cat Group執行長布希（Christopher Bush）估計，複製東西管線的成本至少需50億美元（約新台幣1600億元），若是從伊拉克經約旦、敘利亞或土耳其的多國路線，費用更高達150億至200億美元。此外，伊拉克境內未爆彈與武裝組織的安全風險，以及跨國管線的營運控制權歸屬，都是棘手難題。
短期內較可行的方案包括擴建東西管線，以及阿布達比通往富查伊拉（Fujairah）的既有路線。且《金融時報》指出，英國目前正主導35國協商，試圖組成聯盟重新開放海峽。卡法菲認為，波灣國家雖會花時間評估海峽局勢，觀察荷姆茲海峽狀況，但已意識到當前能源危機的規模需要全新思維，情勢不太可能回到衝突前的狀態。
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