伊朗在戰爭爆發後，曾放狠話有船敢通過連接波斯灣與阿曼灣的荷莫茲海峽就開火，由於全球約兩成至三成石油運輸必經的這條航道，完全中斷將導致能源價格飆升。據英國海上貿易行動組織資料，3日當天通過該海峽的油輪數量降至零艘，與在28日美、以行動爆發當日的50艘形成強烈對比。目前中國已與伊朗展開協商，爭取能源運輸船隻的安全通行權。
中國與伊朗協商爭取船隻通行
據《businesskorea》報導，英國海上貿易行動組織於當地時間5日引用美國海軍主導的「聯合海事資訊中心」數據指出，油輪通行量從上月28日戰爭爆發當天的50艘，驟降至3月1日的3艘，3月3日更降為零。貨船數量同樣銳減，從98艘降至僅剩1艘。
標普全球旗下商品資訊服務CAS的船舶追蹤數據也證實，4日當天無任何油輪通過荷莫茲海峽，但5日已有數艘油輪向東航行並接近該海峽。彭博社統計顯示，海峽航運量較戰前暴跌逾95%。國際能源總署資料顯示，2025年該海峽每日運輸約1500萬桶石油及500萬桶液化天然氣等產品，主要運往中國、印度、日本及南韓。
《路透社》引述3名外交消息人士報導，中國正與伊朗協商，爭取讓運載中東原油及卡達液化天然氣的船隻安全通過。消息人士透露，與伊朗維持友好關係的中國對海峽封鎖表達不滿，正施壓伊朗開放能源船隻通行。
