伊朗宣布封鎖荷姆茲海峽，對全球能源供應投下震撼彈，亞洲國家首當其衝。由於荷姆茲海峽承載全球約3成液化天然氣和2成石油運輸，封鎖消息一出，至少150艘船舶被迫停擺。台灣約6成石油與3成天然氣須經此海峽，目前石油庫存約120天，但天然氣僅11天，後座力不容小覷。
FGE中東區董事總經理Iman Naseri表示，荷姆茲海峽基本上每天有2000萬桶或更多石油通過，外加500萬桶的產品，這超過市場上20%的石油供應經過這個通道，目前已大幅中斷。
南韓政府緊急召開能源情勢會議，並宣布啟動能源緊急應變小組。<<請提供完整人稱>>強調，若中東地區情勢擴大，也需要提前檢視韓國電力公司與發電國營企業在中東推動的多項事業是否受到影響。
以台灣的衝擊來說，大約6成石油與3成天然氣必須經過荷姆茲海峽。台經院估算，國內石油庫存可支撐120天，但天然氣只有11天。反觀日本、南韓仰賴中東供應的原油，更分別高達9成和7成，但庫存量各有200多天，中國大陸也有115天。《紐約時報》分析，一旦戰事延長，將對經濟構成嚴重威脅。Iman Naseri認為，如果這種情況沒停止，400萬噸的液化石油氣和石腦油沒進入中國、日本、韓國的石化部門，他們將不得不關閉或降低生產率，因為沒有容易替代的選擇。
外資摩根大通警告，如果荷姆茲海峽航運受阻持續3至4周，布蘭特油價恐怕突破每桶100美元，加劇全球通膨壓力。
