今年一月，美國航空一架班機降落華府時，與美軍黑鷹直升機相撞，奪走67條人命，沒想到半年後，類似悲劇差點發生。上週五達美航空班機準備降落北達科他州「邁諾特機場」時，突然有一架美軍B-52轟炸機闖入航道，機長緊急轉彎迴避，再拉高重飛，幸好機上80人平安。美國空軍展開調查，但專家認為，B-52可能責任比較大。
這架達美航空3788聯營航班（實際由天西航空SkyWest營運）從明尼阿波利斯起飛，當即將降落北達科他州邁諾特機場（Minot Airport）時，高度僅剩660公尺，時速不到300公里，突然必須放棄降落並急轉彎重飛。機長透過廣播向乘客解釋，塔台原先指示他們右轉，但他回報該方向有飛機，塔台隨即改指示左轉。當他們確認指令後，發現B-52已經幾乎要與他們相撞，從速度判斷應該是軍機。機長表示：「沒有人事先告訴我們這件事」，並對必須執行的「激烈操作」向乘客道歉。
事發當時，北達科他州博覽會正在進行，許多民眾興高采烈地觀賞B-52轟炸機飛越觀眾席上空，幾秒後空中出現另一架商用客機。地面上的觀眾並不知道這兩架飛機差點相撞，有人甚至向小朋友解釋那只是一架普通的航班。乘客事後表示，當機長緊急操作時，機艙內「詭異地安靜」，形容突然拉高重飛的感覺「非常猛烈，非同小可」。
運輸分析師Mary Schiavo指出，據報導B-52軍機可能沒有與航管通話，而邁諾特機場塔台已經批准商用飛機降落。B-52可能正要返回位於北邊的空軍基地，在沒有充分溝通下，航管與客機事前都不知情。因為邁諾特機場屬於D級空域，並未配備雷達，無法事先發現B-52接近，飛行員進場完全仰賴目視飛行規則（VFR），沒有儀表飛行（IFR）輔助，所以航管與機長都是在很短時間內目視發現B-52。
邁諾特機場比較特殊，塔台不是由聯邦航空總署直接管理，而是外包給私營企業。B-52實際上部署在北邊20公里的邁諾特空軍基地（Minot AFB），該基地共有26架B-52轟炸機，還部署洲際彈道飛彈，有5400名作戰人員。
Schiavo強調，在目視避讓中，較小、較慢、飛較低的飛機擁有優先權，她認為商用客機沒錯，而B-52責任比較大。
不過美國空中交通狀況不斷，週日阿拉斯加航空驚傳「IT系統故障」，旗下超過300架客機全面停飛。這已經是阿拉斯加航空一年多來，第二度營運中斷，旅客罵翻，都想問全美第五大航空公司，到底出了什麼問題。
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