波音737「空中掉艙門」調查出爐！ NTSB:波音訓練不足失職

阿拉斯加航空波音客機，去年一月發生艙門，在空中飛脫驚險事件，美國國家運輸安全委員會經過17個月的調查，確認波音公司有重大疏失，沒有給組裝工人充足訓練。

阿拉斯加航空波音客機艙門飛脫事件調查結果揭露了波音公司的重大疏失。美國國家運輸安全委員會（NTSB）經過17個月的調查，確認事故主因是波音公司未提供組裝工人充足訓練，導致關鍵螺栓缺失。該架波音737 MAX 9客機在起飛後緊急出口艙門突然在空中噴飛，造成機艙失壓，乘客物品四散飛出，甚至有小孩衣物被吸出機外，所幸177名乘客全數平安無恙，被NTSB主席形容為奇蹟。

NTSB最新調查報告指出，這架飛機除了缺少4顆將門板固定在機身上的關鍵螺栓外，還存在更致命的原因。調查人員明確表示，波音工人不僅缺乏經驗，工作也缺乏結構性，且沒有留下紀錄。這些未依程序作業且沒有留下文字紀錄的疏失，讓NTSB主席Jennifer Homendy感到震驚，她表示機組人員本不需要當英雄，因為這起事故根本不應該發生。

調查還發現，這架波音737 MAX 9客機實際上是一顆空中的定時炸彈。在事故發生前，艙門塞已經在154次的飛行中出現「不可見的移動」，直到這趟航班飛行到1萬6000英尺高度時，一股猛烈撞擊的氣流成為壓倒駱駝的最後一根稻草，導致飛機艙門飛脫。當時飛機通話錄音中可聽見：「阿拉斯加航空1282，我們剛剛失壓了，我們將頒布緊急狀況，我們需要下降到1萬英尺。」

NTSB主席Jennifer Homendy明確指出，這是波音在程序上的問題，屬於單一故障點。為防止類似事故再次發生，NTSB已向美國聯邦航空管理局（FAA）提出19項安全建議，同時痛批FAA監管不足。這次調查結果不僅揭露了波音公司的嚴重疏失，也凸顯了航空安全監管體系的漏洞。