歐債危機，讓大陸出口衰退，今年第二季GDP也出現3年來，首次跌破8%的成長紀錄，為此，中國大陸十二五計畫中，明確表示全力「擴大內需」，台商美利達進軍大陸22年，生產的專業登山車遍布全大陸，過去山城重慶一直不是他們重視的銷售目標，但最近有了擴大內需的風向球，加上擁有3100萬人口的重慶，在2011年的十一國慶黃金週，血拚7天就花掉67億人民幣，相當於315.5億台幣，讓美利達決定挑戰不可能的任務，在地無三里平，超過一半人口不會騎腳踏車的重慶，賣腳踏車。
◎山城重慶波浪路 走路都喘藏商機
民眾：「在重慶騎車，是非常非常辛苦。」記者：「累不累？」民眾：「累，累死了。」民眾：「這邊坡度一般要接近10%-11%。」
有人說，重慶整座城市都是「波浪狀」的，在這邊地圖派不上用場，因為地圖是平的，而它是跌宕起伏的。
◎爬15樓！亞洲最長手扶梯 只重慶有
這裡的輕軌沿山壁而建，沿途像一個個峽谷。TVBS記者陳相如：「在重慶，如果您不想爬樓梯的話，就可以花台幣5元，去坐重慶特有的交通工具-公共電梯，只要5秒鐘，就可以帶您從1樓爬升到第5層樓。」
這裡的電梯是「交通工具」，每天重慶人就像搭捷運一樣刷卡進入，趕著上班、上學，手扶梯不是長在百貨公司，而是貫穿整座山，將兩個交通要道串聯起來。TVBS記者陳相如：「在這個號稱全亞洲最長的坡地扶梯，它可以在2分半鐘之內 ，帶您從1樓上升到15層樓。」
重慶一切的「交通建設」都告訴我們，它很陡，而要在這個「地無三里平」的地方賣腳踏車，只有台商美利達願意，勇敢作夢。店老闆江丕龍：「好，出發囉，大家小心一點喔！」
美利達總經理詹馥旗：「在中國內需市場，山地車是我們的強項。」
江丕龍：「不要超車，千萬不要超車，注意路況，因為外面車子比較多。」
詹馥旗：「我們整個銷售範圍，95%都是屬於變速車。」
◎山城「誰騎單車」 台商賣車送「教學」
重慶人95%的代步工具是汽車，剩下5%是摩托車，因此多數人根本不會騎腳踏車，因為不需要。店員：「我給你扶著，沒關係，慢慢來，慢慢來。」
為了賣車，店員得先教他們怎麼騎。店員：「速度稍微起來一點，平衡自然起來了。」
接著透過微博和QQ網站，成立「單車俱樂部」，三不五時辦個活動，將騎單車塑造成時尚休閒運動。消費者：「在重慶騎自行車，樂趣還大一點，因為它可以爬山，辛苦也要騎嘛，這是自己的生活追求。」
江丕龍：「這邊幫你調鬆一點。」
◎台商翻點子！號召減肥先 之後賣車
吃好穿好，大陸胖子越來越多，最後打出「減肥」口號。消費者：「減肥，哈，身體越來越胖，減肥主要是健身嘛，慢慢感覺出來就想鍛鍊。」
記者：「以前的時候是幾公斤？」消費者：「120斤。」記者：「現在？」消費者：「150(斤)。」記者：「想要減回以前的樣子？」消費者：「當然啦，我婚紗照準備拍了 。」
另外重慶靠近川藏線，美利達鼓勵店老闆親自挑戰那2500公里路，用親身經歷說服消費者，帶動運動風潮。江丕龍：「騎川藏線的時候，一般過村莊的時候，很多狗嘛，狗注意你的時候，你用這個嚇牠，川藏線遇到下坡，有時下坡的話，幾十公里的下坡，全是下坡而且都是陡坡，車型起碼是這個能變速的車，從21段到27段，到現在的30段。」
◎內陸市場1年85兆！內移 前仆後繼
在不騎單車的地方賣單車，進軍大陸22年的美利達，看重的其實是1年85兆台幣的大陸內需；大陸新建的，從重慶出發，經甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、白俄羅斯、波蘭，通往德國的歐亞鐵路，開通1年來，已經將1200個貨櫃的筆電，送到歐洲，但歐債危機造成出口衰退，已成不爭的事實。
貨櫃車駕駛：「現在箱子少得多了嘛，以前最多拉5趟，現在一般拉3趟就差不多。」
◎鐵路直通德國！歐債轉 回抱內需
大陸目前出口占GDP的8成，其中歐洲就占4成，因此大陸不惜打破多年來，不斷追求8%的經濟成長紀錄，將「下一個金礦」放在內需市場。
百吉集團董事長李文勳：「重慶跟四川有1億2千多萬的人口，還有20%幾的人口還需要城鎮化，那城鎮化的話，那20%就等於3000多萬，等於台灣整個人口的一個結構，所以說它市場份額是非常非常大的。」
◎城市化商機 台牌熱水器內陸搶市
在重慶深耕23年的台灣品牌百吉熱水器，過去外銷印度、台灣，現在只銷大陸。百吉集團副總何曉東：「冬季北方地區零下40多度，如果水箱裡面，熱水器水箱裡的水不放乾的話，就會形成結冰，所以的話，這邊的熱水器都會有一個卸水閥。」
除了熱水器要兼顧南北氣候，抽油煙機也要改良，例如川菜喜歡爆炒，油多、火大、煙多，如果像台灣，只有中間區域吸煙，力道不夠。何曉東：「用周邊產生間隙的話，就有一點像吸塵器，扁嘴把風量集中在周邊，使整個吸煙區對整個灶具，進行完全的覆蓋。」
◎陸GDP放緩！房產冷 消費用品出頭
過去大陸抑制消費，靠投資、靠房產，讓GDP短期快速增長，現在全球景氣逼得大陸政府，一面減速、一面刺激消費，以填補出口空缺，站在瞬息萬變的浪尖上，台商唯有突破，才能「殺出血路」。
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