大陸汽車市場，雖然歷經北京、廣州嚴格的限車令，成績依舊耀眼，今年上半年，光是BMW就賣了15.8萬輛，面對這個如今已經是全世界最大的市場，BMW選擇跟大陸廠商合資，在遼寧開設全球最高科技水準的整車工廠，還有他們在歐洲以外，唯一一座引擎工廠，要用絕對的「本土化」，搶占大陸豪華車市，接下來，獨家帶您深入最新的華晨寶馬鐵西工廠。
◎攻城掠地就要「在地產」 大陸BMW
世界豪華車競相爭逐的中國大陸市場，怎麼樣才能攻城掠地？德國知名車廠BMW的答案是，絕對的本土化，這座位在瀋陽鐵西區的嶄新廠房，由BMW跟大陸合資方華晨共同打造，也是BMW在全球的第25座工廠，幾經溝通，我們成為第一家深入採訪的台灣媒體。
在這裡，豪華轎車就從一塊塊經過沖壓塑型的鋼板開始，在機器人精確焊接的火光中，逐步誕生。華晨寶馬鐵西工廠廠長霍夫曼：「這是我們的車身工廠，裡面有350部機器人，自動化率達到96%，今年2月開始生產。」
TVBS記者莊志偉：「剛剛組裝好的車身雖然漂亮，但畢竟只是一個軀殼，只有在裝上了強悍的動力總成之後，才算是賦予了它靈魂，在BMW這道工序有一個特別的名稱，就叫做『結婚』。」
霍夫曼：「這個工位是讓車身跟動力總成，結合在一起，這是一個很重要的工位，我們叫它結婚工位，它是總裝廠中最重要的工位。」
◎車身空中飛揚！350機器人 快手裝車
每小時能生產15輛車的生產線上，另一個引人矚目之處，是大範圍採用這種翻轉工位，遠遠看，車身彷彿正在輕盈地飛舞。霍夫曼：「這叫C型鉗，可以讓車身翻轉，你可以看到車身會上下移動，工人不用像這樣(仰著)工作，可以這樣(輕鬆站姿)工作，更加符合人體工學。」
◎員工德國訓練 「中國製」專屬加長版
強調全球一致的設備，加上生產線員工長達半年的職前培訓，部分重要崗位，甚至得送到德國受訓，就是要確保Made in China，品質不打折扣，但想要贏得大陸消費者青睞，光講品質顯然還不夠。
沒錯，打破國際車商，通常只在高階車款做長軸版的慣例，讓初階消費者，也能享受「加長」帶來的奢華感，這就是華晨寶馬鑽研中國市場得到的精隨。
◎滿足大陸要奢華感！加長款 陸製增
華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷：「我們是在這個級別裡，第一個推出標準軸距和長軸距的車型，(客戶除了要)充分的駕駛樂趣以外，有時侯也要帶家裡人或是朋友坐在後面，所以他們也希望空間舒適性，稍微好一點的車型。」
◎「限購令」不礙！年增30% 全球最大
北京車牌搖號工作人員(2010年)：「是一個家庭一輛，還是一個人一輛？」
儘管去年北京為了緩解壅堵，祭出搖號抽車牌，嚴厲的限購政策，7月初，廣州也跟進，推出限購令，讓大陸國產汽車陷入漫長的寒冬，然而就在段這期間，華晨寶馬銷量卻有高達30%的年增率，光是今年上半年，就賣了15.8萬輛，讓中國大陸超越了美國跟德國，成為BMW在全世界最大市場。
◎BMW在大陸三、四線城市 賣得最多
戴雷：「我們從過去幾個城市，推出類似的政策能看到，它對我們高檔產品的影響，沒有像整個市場這麼大，但是它肯定也會有一些影響，但是其實我們現在最大的增長，都是在我們三、四線城市，我們去年有30多個全新的城市，我們是第一個豪華品牌進去的。」
TVBS記者莊志偉：「數字會說話，相對於趨近飽和的北、上、廣這種一線城市，人口剛剛超過100萬的、所謂三、四線城市，豪華車市場年增率高達50%，而放眼全中國，這樣的城市多達270個。」
華晨寶馬引擎工廠段長：「正常上線正常幹活，不要著急注意安全，來，1、2、3、加油。」
◎核心技術轉大陸 歐洲外首座引擎廠
更能說明華晨寶馬對大陸市場有多看重的，應該是跟鐵西新廠距離不遠，這座引擎工廠。華晨寶馬發動機場廠長馮博明：「我們把所有設備投入這裡，用跟歐洲其他工廠同樣的高標準，生產N20引擎，這是BMW在全球的第4座引擎工廠，也是歐洲以外唯一的一座。」
在商言商，連引擎核心技術都搬過來，讓華晨寶馬相對於競爭對手，擁有更低的生產成本，省下更多關稅，也就讓價格更具競爭力，依照配備不同，在大陸國產化的BMW，可以比進口貨便宜1萬多到幾萬元人民幣不等。
華晨寶馬發動機廠員工國剛：「就每當在公路上看到有我們的車經過的時候，我都會關注，它是哪個系列的產品，那麼我會覺得這個車，可能有我創造的某一種東西在上面，我感到很榮耀。」
◎大陸製BMW年產10萬輛 仍不夠賣
5月份在鑼鼓喧天中宣告開幕之後，這座工廠的產能，已經達到每年10萬輛，但廠商大膽預言，中國市場需要的，遠遠不止於此。霍夫曼：「如果你明年再來，這裡會多一條生產線，我們的產能會翻倍，這裡一年內將有新的生產線，我們現在每年可以生產10萬輛，明年每年可以生產20萬輛。」
◎本土策略奏效！BMW攻陸 銷勝Benz
就像肯德基靠著賣稀飯油條，在中國打敗宿敵麥當勞，奉行本土化的BMW，近期銷售數字，看起來也讓今年率先殺價的老對手賓士，倍感壓力，儘管中國經濟增長放緩，已經成為舉世矚目的話題，但業者預言，瞄準崛起中的三、四線城市，豪華車在大陸，還有5到10年的好光景。
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