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日產合併本田破局「傳願意合作鴻海」 背後操刀人是他

編輯 丘力龍 報導
發佈時間:2025/02/07 14:36
最後更新時間:2025/02/07 14:36
日產本田合併破局。(圖/達志影像美聯社)
日產本田合併破局。(圖/達志影像美聯社)

日本汽車大廠本田(Honda)、日產(Nissan)的併購案,近日傳出破局,消息人士指出,日產對尋找新的合作夥伴持開放態度,台灣的鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)可能是潛在選項。
 
根據金融時報,日產汽車執行長內田誠(Makoto Uchida)6日向本田汽車執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)表示,兩家公司在去年12月達成的合併協議已告終,談判破裂的原因是本田要求日產接受一項新提議,即成為本田的全資子公司,這偏離了最初商定的共同控股公司結構。日產擔心在本田管理下失去決策權,品牌也會被削弱。

 
 
分析師從一開始就對這次合併持懷疑態度,因為兩家公司的企業文化存在巨大差異,日產以其工程人才聞名,而本田則長期以來一直獨立經營。
 
知情人士透露,日產將廣泛尋找汽車產業以外的新合作夥伴,部分董事會成員願意考慮與台灣iPhone代工廠商鴻海建立合作關係。
 
 
法國雷諾(Renault)在2023年重組與日產長達25年的聯盟後,一直在出售其在日產的36%股權。去年底,鴻海曾接洽雷諾表達收購意願,如今隨著日產本田合併談判的破裂,也為鴻海重燃收購股權雄心,以此作為擴大其電動車業務平台。

鴻海電動車部門首席戰略官關潤(Jun Seki)。(圖/達志影像美聯社)

 
而推動鴻海與日產合作的關鍵人,是該公司的電動車(EV)部門首席策略長(CSO)關潤(Jun Seki)。關潤在日本汽車業資歷37年,包括在日產服務33年,最後做到副營運長(第三號高管),極為熟悉日本汽車業生態。之後他曾擔任日本電產(NidecCEO等職務,2023年2月加入鴻海科技集團
 
 
 
 


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#日產#本田#日產合併本田#鴻海#關潤

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