務安空難179死　濟州航空2024上半年「維修延誤」件數居冠

濟州航空去（2024）年年底發生失事意外，導致179人罹難。韓媒指出，在韓國航空公司中，2024年上半年因班機維修無法準時起飛、降落的航班件數，以濟州航空為最多。濟州航空2023年增加飛機運行時數後，維修延誤的狀況跟其他航空公司相比大幅增加。

《中央日報》報導，根據南韓國土交通省提出的「2020年至2024年上半年航空公司延誤現況」數據，濟州航空2024年上半年營運的52883航班中，總計有536航班（國內線344航班、國際線192航班）因維修問題導致延誤。

濟州航空因「維修延誤」的航班數量，在2024年上半年運航的10間航空公司中位居第一，超過整體航班數更多的大韓航空（422航班），以及同為廉價航空的競爭對手德威航空（315航班）、真航空（243航班）與釜山航空（227航班）。濟州航空維修延誤率在2024上半年達1.01%，比整體平均的0.64%高出0.37%。

濟州航空在2023年因維修導致延誤的案件共943件（國內航線524件，國際航線419件）。濟州航空當年的總航班數約為97000班，位居大韓航空（144,000班）和韓亞航空（101,000班）之後，排名第三，但維修延誤件數在韓國航空公司中最多，年度維修延誤率達到0.97%，高於整體平均的0.59%。

在新冠疫情期間的2020至2022年，濟州航空的年度維修延誤件數分別為63件、74件與43件，維修延誤率也低於平均值，但此數據在2023年突然飆高。外界認為是疫情結束後飛機長時間且頻繁運行，促使機體疲勞所致。濟州航空飛機單月平均運行時間在2020年為174小時、2022年為208小時，但2023年增至412小時，2024年7月至9月為418小時。

濟州航空尚未對維修延誤件數增加一事做出說明。但他們預計於今年增加雇用65名維修人才，使維修團隊擴增至560人。